Hallo Leute,

bei Polo hab ich gerade das hier entdeckt:
http://www.polo-motorrad.de/de/olablassventil-1.html

Scheint echt ne praktische Sache zu sein, vor allem schont man das Gewinde in der Ölwanne (das bei Melis CB eh schon ausgefressen und nachgeschnitten wurde). Und man spart sich ne Menge Sauerei und das Wechseln der Ablassschrauben und Dichtringe. Hat das schon mal jemand versucht?

Blöd, dass es die Ventile nicht einzeln, sondern nur das Komplettset gibt (zumindest bei Polo). Bei mehreren Moppeds ist es natürlich überflüssig, jedesmal den Schlauch mitzukaufen. Und gerade dann wird das Ding doch interessant. Leider auch ziemlich teuer... An sich sollte das jeder Hersteller serienmäßig verbauen, find ich! :-P

LG Chris

Waaaaa geil.
Zu teuer, aber trotzdem will haben, Leider haben wir keinen Polo bei uns  (chuckle)

Nur Prolos  :I

Ich vermute stark, dass das nur mit einer Hebebühne o.ä., auf der das Mopped 1 m hoch steht, richtig funktioniert.
Ansonsten verteilt man mindestens eine Schlauchfüllung voll Öl gleichmäßig auf dem Gelände/Garage/Hof, weil das nicht richtig abfließt (leerfließt), wenn alles gleich hoch hängt.

Hallo,

hatte dies vor zig-Jahren an meinem damaligen Wagen verwendet und es funktionierte tadellos.

Den Schlauch muss man dann halt auch säubern - bei diesem Durchmesser aber gut zu bewerkstelligen.

Beim Einsatz am Motorrad sehe ich eigentlich keine Probleme; das evtl. angestrebte "restlose" Auströpfeln wird wohl etwas länger dauern.

Gruß

TW

Denk auch, dass das funktionieren könnte. Ölauffangwanne drunter, Schlauch in die Öffnung - und dann den Schlauch am Mopped festmachen und damit das Ventil öffnen. Zur Not kann man den Schlauch ja sicher noch um ein paar cm kürzen. Wenns paar Minuten länger dauert, bis der Schmodder abgeflossen ist - auch egal. Dann geht halt in der Zwischenzeit ein Bierchen mehr :D

Ich hab mir mal so'n teil für die XR bestellt, da sollte mangelnde Bodenfreiheit sicher kein Problem darstellen. Wenn's was taugt, werd ich nach und nach die VFR und die CB auch damit ausrüsten und meine Erfahrungen hier teilen :)

Grüße Chris

Zitat von: Stjopa am 29. Juni 2011, 09:45
Ich vermute stark, dass das nur mit einer Hebebühne o.ä., auf der das Mopped 1 m hoch steht, richtig funktioniert.
Ansonsten verteilt man mindestens eine Schlauchfüllung voll Öl gleichmäßig auf dem Gelände/Garage/Hof, weil das nicht richtig abfließt (leerfließt), wenn alles gleich hoch hängt.

Also das würde bei mir gut funktionieren da ist ein Abfluß in der Garage mit einem rohr das mal 2m einfach nach unten geht, Schlauch da reingehaltn und danke  (chuckle)

I hab letztens bei so am Prolo-Motorrad-Magazin auf Sport1 sowas ähnliches (eig. ned ähnlich) fürs tauschen von der bremsflüssigkeit gsehen - entlüfterschraube oder sowas - taugt des eigentlich was?

http://www.polo-motorrad.de/de/entlufterschraube-set-stahl-m10x1.html

i glaub sowas war des

Hallo,

über eine Sammelbestellung Ende 2007 habe ich mir diese Stahlbus-Entlüfterschraube auch gegönnt (war damals ein funkelnagelneues Angebot und die Firma war an uns interessiert - jetzt ist sie ja dicker im Geschäft).

http://cb-500.de/viewtopic.php?f=20&t=2357&hilit=Stahlbus%E2%80%A6

Gruß

TW

Das hab ich gar nicht mitbekommen, TW. Und, bist zufrieden mit dem Teil?

LG Chris

Ja, der Thread war hier ein ziemlicher Monolog.

ah - kann mich erinnern. hab erst letztens eine werbung über die stahlbus bremsentlüfterschrauben gesehen

Hallo,

richtig - dieser Thread lebte nur von meinen Post.

Cello1 - bitte sperren damit dies auch so bleibt. :)

Gruß

TW


Bis zum wirtschaftlichen Totalschaden meiner CB 500 war ich mit diesen Entlüftungsschrauben hoch zufrieden.

Oops, ja, stimmt. Hab das damals nicht verfolgt, weiß gar nicht, wieso :S