Hallo,
wollte mal fragen was ihr so für Erfahrungen bei den TÜV-Terminen mit euren CB´s gemacht habt.
Worauf sollte ich im Vorfeld mal ein Auge werfen, um nicht allzu blöd vor dem Prüfer darzustehen.
Meine CB ist Bj.97, bis auf Windschild, Stahlflex vorne Topcaseträger hinten und Miniblinker rundrum im Originalzustand.
Ich habe sie jetzt ein Jahr, sie hat 20tkm runter und mein Vorbesitzer hatte 2005 bei 15tkm die letzte Durchsicht machen lassen.
Vielen Dank schonmal vorab und
Grüße vom Jens aus Berlin.

V.a., dass Du zu dem ganzen Gelump (Windschild, Stahlflex, Miniblinker) 'ne ABE hast, falls nicht direkt eingetragen.

Lichtanlage checken,

Motorrad waschen,

Bremsbelagdicke kontrollieren . . .

Also ich hab bisher nur Erfahrungen mit der DEKRA machen dürfen. Als ich das letzte mal vor knapp zwei Jahren da war, hatten die vor Ort so viel Streß, dass der Prüfer nur kurz die Bremsbeläge mit der Taschenlampe abgeleuchtet hat und mit meiner Hilfe die Lichtanlage prüfte.

Gruß
Zoki

Ja, schön sauber wird sie dann sein  (rofl)
und die E-Anlage werde ich auch kurz vorher prüfen.
Letztes Jahr war ich mit den Arstra meiner Partnerin mal rasch beim TÜV  :$  war mir das peinlich als der Prüfer sagte "... ach und hinten geht das Bremslicht nicht, müssen sie mal sehen, vielleicht kurz das Rücklicht einschalten beim bremsen auf der Heimfahrt ..."  :$
Na ja und die Anbauteile haben zu größten Teil E-Nummern, glaube ich :S
Auf alle Fälle Dank und Gruß an Euch vom Jens.

Hallo Jens,
meine Vorredner haben die wesentlichen Punkte schon angesprochen, etwas  fällt mir noch ein:
Reifenprofil, Reifenfabrikat lt. Kfz-Schein - andernfalls Freigabe (Gültigkeit - Stichwort: Michelin Pilot Activ),
Kette sollte das angegebene Spiel haben, Kettenblatt keine Haifischzähne,
Seitenständer (Motor aus, wenn Gang eingelegt wird).

Na denn man tau und erzähl uns doch hinterher, wie es war!

Gruß
Bernadette

Und was auch nicht vergessen werden darf:

 Die CB muss auch AU haben....!!!

Hatte letztes Jahr das Vergnügen mit den Herren Prüfern.
Sehr nett kann ich nur sagen,hat wirklich nur nach dem geschaut,was wirklich wichtig ist-Bremse,Licht,Lenkkopflager,Schwinge....
Hat mir sogar den Scheinwerfer noch richtig eingestellt.Fand ich sehr nett,dass er mich nicht nur drauf hingewiesen hat,sondern gleich nen Schraubenschlüssel zur Hand hatte.
Ja und wie gesagt,AU wurde auch durchgeführt.
Witzig war,dass zu dem Zeitpunkt das Gesetz mit der AU schon durch war,die Prüfstellen aber noch nicht die richtigen Sonden hatten,um die AU richtig durchführen zu können....(Hat er sich auch sehr lautstark drüber aufgeregt,dass die Regierung mal wieder nen Weg gefunden hat,schnell an Geld zu kommen´und die Durchführung mal wieder mehr oder weniger mit dem Hintern überlegt war...)

Apropo AU, wie sind da die Werte? Kann man die leicht erfüllen?
Ich meine, ist denn da schon mal Einer Durchgefallen?!?

ZitatLufti schrieb am 21.03.2007 21:27 Uhr:
Apropo AU, wie sind da die Werte? Kann man die leicht erfüllen?
Ich meine, ist denn da schon mal Einer Durchgefallen?!?

Der Frage würde ich mich gern anschliessen.
Hat jemand mit nem Leo schon AU gemacht?

Bis denn.

AU letztes Jahr im Mai, mit Orginal-Pott! Ist m.E. reine Geldschneiderei, der Prüfer bestätigte mir, daß man an der CB eh nichts einstellen kann, um die Abgaswerte zu verändern. Meine hatte jedenfalls einen Wert im unteren Drittel des Erlaubten.
Bernadette

Müssen eigendlich alle Moppeds zur AU oder nur ab bestimmtem Baujahr?
Stell mir grad vor wie die bei meinem Vater seiner 4in4 Anlage AU machen... (rofl)

 

Meines Wissens alle Mopeds ab einem bestimmten Alter. Dann müßte der Prüfer eigentlich vier Sonden verwenden????? Wahrscheinlich kann er das gar nicht und er läßt Dich so durch - aber zahlen darfste trotzdem...

Bernadette

Morgen kann ich euch schreiben wie sie es bei einer 3 in 2 Anlage gemacht haben  8)

Bis dahin noch mals Dank und Gruß vom Jens.

Du hast ne 3in2 Anlage an der CB?  8) Bist Du sicher, daß Du nicht Wasserbüffel fährst oder Trident?
Bernadette

bei mir haben sie beim Mini-blinker den Abstand von der Mitte gemessen; hinten hats gepasst, vorn nicht - dann bin ich kurz nach hause, hab die ollen original blinker druff geschraubt und dann hats geklappt; aber wenn man so was vorher macht kann man geld sparen... ;-/

Soweit ich weiß müssen alle Motorräder über 50 ccm ab Erstzulassung 01.01.1989 zur AU.