i weiß, was schuld is, aber i sags net...  (chuckle) (rofl) (rofl)

Mein Übermut, alles selbst machen zu müssen? Ja, das auf jeden Fall :D :D

wenn das sogar Otto weiß, dann ist es etwas ganz Banales, ganz Naheliegendes, etwas wo man sich hinterher ans Hirn schlägt und denkt, hätt man auch selber drauf kommen können..... (chuckle)
Aber ist doch beruhigend: schlimm kanns nicht sein.... :D

Sodala, die zwei vorderen Zylinder laufen nicht, Zündung funktioniert aber... also bin ich jetzt dabei, den Kübel vorn wieder aufzumachen (wasntme)

Bin gespannt, was ich als nächstes zu erzählen habe :D :x

Och, und das wo der Saisonstart vor der Tür steht! :(

Aber du hast ja zum Glück noch ein Zweit-Mopped :)

Juppiduuuu :D
Das Riesenbaby schnurrt und jodelt wieder, zieht wie Sau und läuft einwandfrei (mm)

Aaaalso: wie gesagt, die erste Vermutung, dass es ein elektrisches Problem wäre, hat sich erübrigt da die Kerzen alle funkten. Konnte also nur was beim Zusammenbau schief gehen, daher hab ich vorn wieder aufgemacht. Und erst wieder nicht zu Ende gedacht. Die Markierungen auf den Nockenwellen stimmten nicht mit der Vorgabe überein, genau um 180°. Also dachte ich, ok, wieder 180° drehen, dann wirds stimmen. Dann kam ich drauf, ich muss ja doch beide Deckel aufmachen weil wenn ich beim hinteren nicht weiß, ob ich beim richtigen Totpunkt bin kann ich das für den vorderen auch nicht bestimmen. Manchmal ist bei mir die Leitung etwas länger... (wasntme)
Hab nämlich nicht bedacht, dass ich die Kurbelwelle richtig weiterdrehen muss, damit ich auch wieder beim richtigen OT ankomme :$ So ist es also geschehen, dass sie vorne immer in den Auspufftakt gezündet hat.. (chuckle) (tmi)

Wie auch immer, habs dann heut 5mal rückgeprüft und tatsächlich wieder richtig zusammen gebaut. Gerade noch eine kleine Proberunde gedreht und danach Standgas korrigiert. Hat ja doch ganz schön Biss mit 4 Zylindern... (chuckle) Übringens, fährt sich ganz gut, so als Nakedbike! Für die Verkleidung bin ich für heut echt zu faul, das mach ich beim nächsten Mal. Derweil darf noch die CB ein paar Runden drehen mit mir, bevor ihr Vergaser einen Wellnessurlaub bekommt.

Ach ja, die Heizgriffe! (mm)

Sauber, gratuliere! Und schau, beim nächsten Mal weißt Du ganz ganz ganz genau, auf was Du achten musst! :D [emoji13]

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Absolut! Jetzt kenn ich jedes Einzeilteil und jeden Kniff in diesem Bereich, nach 4 mal auseinander- und zusammenbauen bekomm ich sogar die fiesesten Schrauben schon ganz gut hin :D Auch beim Sprit absaugen bin ich inzwischen ein Profi :P
Auch weiß ich jetzt, dass man nicht einmal den Lufikasten unbedingt abbauen muss (der wirklich einer der beschissensten Teile ist). Klar ist es ohne ein bisschen bequemer fürn voderen Zylinder, aber kein Muss.

Aber jetzt langt's auch mal wieder für eine Weile. Jedenfalls für die nächsten 24tkm (chuckle)

Und sie läuft so fein... bloß Öl muss ich wieder auffüllen. Kann es sein, dass da einiges verbraten wurde als sie nicht richtig lief? :^) Hatte ja genug reingefüllt aber jetzt ist der Pegel ziemlich abgesunken.

Na herzlichen Glühstrumpf... ich sag's ja: erst was Du nicht mehr richten kannst ist endgültig kaputt... (sun)

Ich weiß, dass ich mich wiederhole; aber RESPEKT!!

Hach, war das schön, hab heut endlich die Verkleidung montiert (so ein Hund, hab dafür allen Ernstes für einen kurzen Augenblick das WHB gebraucht (rofl) ) und jetzt das große Baby mit nach Hause genommen. Lief sehr geschmeidig, scheint auch überall dicht zu sein, äußerst fein das Ganze. Besseres Wetter kann kommen. (mm) (mm) :$