hallo folks!

schon die hondanews gechecked? gibt wieder mal nen twin in naked:
nc700s

Ah! Das neue 48PS-Einsteiger-Mopped!

jo - gerade gelesen! Schaut sehr wirtschaftskrisen-tauglich aus. Aber sicher interessant, wie sich die 500 Kubik mit 58 PS von der CB im Vergleich zu 670 Kubik und 48 PS anfühlen...

Beim Googeln danach bin ich auf der Honda-Seite auf folgende bemerkenswerte Schlagzeile gestoßen:

"Sttefan Bradl ist Moto2 Weltmeister auf der Honda CBR600RR"

Wie hohl ist das denn??

Ähnlich geistreich wie, "Paul Schockemöhle ist Schimmel-Reit-Weltmeister auf einem weißen Pferd."

Najo, schau ma uns des Teil amoi in freier Wildbahn an (sprich Bike-Messe)
Wo habt ihr die Info bzgl. 48PS her?

http://www.honda.de/specials/mc/mc2012/de/index.php
Mopped auswählen, dann links unten "Tschechische Daten"

Schaut gar nicht so schlecht aus, wie ich ehrlich gesagt erwartet habe, als ich den Thread-Titel gesehen habe.
Was die Japaner auf diesem Sektor in den letzten 2 - 3 Jahren so gebaut habenn, war ja optisch gesehen katastophal.

Da ist es direkt überraschend, ein neues japan-Mopped mit normalem Auspuff und halbwegs normaler Lampenmaske zu sehen.
Fraglich ist aber, wie die Proportionen in live wirken. Irgendwie schaut das Verhältnis von Länge zu Höhe sehr gestreckt aus.

Wenn ich meine F 650 CS von BMW mit der neuen Honda vergleiche sehe ich viele Ähnlichkeiten. Vor allem die Motorcharakteristik mit wenig PS aber viel Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen ist identisch. Ich habe ebenfalls statt des Tanks ein Staufach vor mir. Die geringe Sitzhöhe und der tiefe Schwerpunkt haben auch beide Motorräder.

Meine CS hat aber nur einen Zylinder, nur 5 Gänge und eine Zahnriemenantrieb.

Lorenz

Zitat von: Stjopa am 08. November 2011, 17:31
http://www.honda.de/specials/mc/mc2012/de/index.php

Die Honda Crosstourer schaut auch recht interessant aus, muss ich sagen.
Interessantes Konzept, ein V4 in einer Reiseenduro.
Zielt aber ganz klar auf die BMW GS, wenn man sich die Daten, die Bauweise, und den Kardan anschaut.

Wär vielleicht auch was für unsere Claudschi? (chuckle)

Der Crosstourer ist wohl der Nachfolger der Varadero.
Da es wieder genauso ein Fettarsch ist, wird er der BMW nicht viele Kunden wegnehmen.

Im Vergleich zur Varadero ist die Crosstourer aber zumindest schon ein bisschen zierlicher gebaut.
Wenn sie jetzt Gewichtsmäßig auch noch leichter ist, könnte Honda mit einem günstigen Preis sicher den ein oder anderen GS-Interessenten anlocken.
Was die Fahrbarkeit angeht, müsste sie aber deutlich besser sein als die Varadero.
Im Vergleich zur GS ist die nämlich wirklich ein Elefant...

Zitat von: Laure87 am 08. November 2011, 23:10
Die Honda Crosstourer schaut auch recht interessant aus, muss ich sagen.
Interessantes Konzept, ein V4 in einer Reiseenduro.
Zielt aber ganz klar auf die BMW GS, wenn man sich die Daten, die Bauweise, und den Kardan anschaut.

Wär vielleicht auch was für unsere Claudschi? (chuckle)

NÖÖÖÖÖÖÖÖ! Viel zu groß und zu schwer! Auch optisch haut mich der Crosstourer nicht vom Hocker. Wird wohl doch mal ne Tiger :-)

Zitat von: claudschi am 10. November 2011, 10:00Wird wohl doch mal ne Tiger

Echt?
Aber Triumph will doch jetzt auch eine "richtige" Enduro bauen!

Obwohl zu einer Frau ja eher eine Tigerin passt:

also i find die schaut ein bisserl laaaaangweilig aus - da wär sicher mehr gegangen. des design bei honda ist halt leider sehr gediegen, da sind die emotionskäufe wohl an beiden händen abzählbar...

die japsen sollten einfach mal aufhören mangas zu lesen...  (chuckle)

und ja - claudschi hat recht - die triumph is da schon eher auch was zum hingucken...warum alle glauben, sie müßten um jeden preis bmw den markt abluchsen is schon ein wenig grotesk - so haben alle hohe entwicklungskosten, die sie dann natürlich auf die anderen modelle abwälzen müssen und am ende verdient keiner mehr was in einem segment.

wenn dann jetzt noch die crosstourer und die große tiger mitspielen, dann gibts schon ein ordentliches gedränge im gs teich.
fragt sich nur, wie da die hecht-karpfen rollen verteilt werden.  (chuckle)

aber zurück zur 700er - schaut wieder mal nach vernunftmoped aus...aufgeräumt, praktisch...blabla...des unvermeidliche cyklopenauge muss wohl jetzt jeder haben...  I(

mal sehen, wie des in natura ausschaut. die 48 pferde versteh ich aber jetzt net ganz, sowas müsst man mal fahren, obwohl ich mir denken könnt, was dabei rauskommt.  (mm)

naja...i glaub die hätten die deauville und die transalp auch besser verkaufen können, wenn die ein wenig mehr leistung in die dinger verpackt hätten...

Zitat von: ramirez am 10. November 2011, 12:58die 48 pferde versteh ich aber jetzt net ganz,

Na das wird doch die Grenze der neuen Führerscheinklasse A2 (ersetzt das bisherige"A beschränkt"), also im Prinzip das, was momentan noch die 34 PS sind.