Ich fang mal einen neuen Fred an, die Beiträge dazu haben ja im Glockner nixx verloren. Aber ist ja auch zu spannend, welches Moped TW sich als nächstes gönnt!

Wie Toni bin auch der Ansicht, Du könntest Dir etwas anderes gönnen. Nicht weil die CB schlecht wäre, aber mittlerweile hast Du ja auch schon einige km auf der abgespult und andere Mütter haben auch schöne Töchter. Wenn Dir also ein passendes Angebot aus anderem Hause über den Weg läuft, mit ein paar mehr Pferdchen und vielleicht auch mehr Platz und anderer Sitzhaltung und... und ... und... warum solltest Du aus Nostalgie-Gründen wieder eine CB kaufen? Abgesehen davon wird das nie mehr "Deine" CB ;(
Also schau Dich um, der Markt ist voll von guten Angeboten, man muß sie nur finden....
Halt uns bitte auf dem Laufenden....
neugierige Grüße
Bernadette

Andere Sitzhaltung? Wie wär's damit?

Wie war das mit der TRX 850?

Schwachstellen: möglicherweise Ölverbrauch
Alternativ der bequemere Tourer TDM 850 mit dem gleichen Motor oder die neuere TDM 900
Wenn es leichter und weniger Zylinder haben soll: SZR 660
Oder klassisch, Kwak W650
Vielleicht etwas mit Verkleidung oder ohne?
Motor?
Bordbewaffnung?
Lachgas?
(happy)

zur selten zu bekommenden w650 gibt es ja eine neue Alternative aus dem selben Hause: http://motorbike-search-engine.co.uk/2011-Motorcycles/W800-3QS-RIGHT-WHITEB.jpg In die selbe Richtung gehen die Guzzi V7 classic oder die Triumph Bonneville.

Und Thomas? Was willst Du überhaupt? Schließlich gehts ja um Dein neues Mopped... 8)

Liebe Grüße
Bernadette

Ganz Klar, eine Big Dog muss her :)

http://image.hotdog.hu/_data/members0/968/1145968/images/ChopperBigDogChopper.jpg

viiiiiel zu wenig Platz für die vielen leckeren Sachen, die Thomas immer mitbringt... :D
Bernadette

Hallo,

als der Bonbononkel (alias Candyman) sehe ich natürlich meine moralische Verpflichtung und werde mich ihr auch stellen.

Z.Zt. halte ich Angebote für die Yamaha TRX 850, für die Suzuki DL 650 und SV 650,  für die Kawasaki Versys und sogar für eine Ducati 900 nach.

Aber erst muss der Verband ( der Gips ) herunter um diese Maschinen auch  testen zu können ( Sitz - und Fahrprobe ) und dann werde ich mich sicher von der einen oder anderen Maschine verabschieden müssen.

Aber es kann auch eine Hornet ( hat allerdings 4-Zylinder ) oder die Deauville ( 680 cm³ und 65 PS ) werden.

Ich bin schon ganz wuschelig!


Gruß

TW

Hm, mit der 900er Hornisse hat der ein oder andere hier auch schon geliebäugelt, mich eingeschlossen. ;)

Hornet is auch ein feines Bike.
Aber doch vielleicht ein bisschen zu wild für TW, was die Abstimmung angeht, oder?

Ich glaube die SV oder die V-Strom würden TW ganz gut stehen. Die TRX.....naja, sicher ein super Bike, aber optisch nicht ganz so frisch.
Aber das is ja bekanntlich Geschmackssache. ;)

Die TRX war der erfolgreiche Versuch von Yamaha, die Nachteile von Parallel- und V-Zweizylinder in einem Motor zu vereinen.  ;)

Wennst die cb500 gewohnt bist schreckst dich bei der SV ein wenig.
Die TRX is fein fein fein fein.

Also ich an deiner Stelle würde mir alle Bikes kaufen :D

Zitat von: Stjopa am 16. März 2011, 17:35
Die TRX war der erfolgreiche Versuch von Yamaha, die Nachteile von Parallel- und V-Zweizylinder in einem Motor zu vereinen.  ;)

:D

V-Strom könnt ich mir auch gut für TW vorstellen

Oder die Varadero? Dann Würd er in der Honda Familie bleiben  (chuckle)

Hallo,

es könnte auch die CBF 500 werden ( ganz vernünftig und mit ABS ) oder sollte ich doch besser zu einer  Solex, zu einem Roller oder zu einem E-Motorrad greifen....! :)

Seit gestern nachmittag ist die Gipshalbschale herunter; es wird wohl doch noch einige Zeit erfordern bis ich wieder wie gewohnt hantieren kann ( ist alles so "unhandlich" und mit Vorsicht / Umsicht anzugehen ).


Gruß

TW