Die Gerüchte verdichten sich, dass Honda 2009 der VFR endlich mehr Hubraum verpasst und eine neue VFR 1000 herausbringt mit einem aus der alten 990ccm-GP-Maschine RC211 abgeleiteten V5.

V5? aha - klingt interessant. da wird sich aber der thomas freuen... (rofl)

Echt?
Sagt wer? Also hat's Honda doch überissen?? VFR 1000 rules.

ZitatCello1 schrieb am 13.08.2008 08:58 Uhr:
Echt?
Sagt wer?

Die engl.  Motorradzeitschrift MCN:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2008/august/4-10/aug0708-alpinestars-casual-shoes/?R=EPI-102181

Hab grad im VFR Forum ein bißchen nachgelesen. Also glauben tt es dort einige wenn sie wirklich heraussen ist.
Irgendwo zw. 120 und 150 PS soll sie haben. Un keinen V-Tec mehr.

ZitatCello1 schrieb am 13.08.2008 10:03 Uhr:
Un keinen V-Tec mehr.

Das war/ist ja auch Quatsch.
Ein Zweiventiler bringt untenrum mehr Leistung als ein Vierventiler.
Aber dann sind die zwei Ventile aber auch größer als die vier und nicht einfach zwei abgeschaltet.

War gestern bei meinem Hondahändler, der sehr gute Kontakte zu Honda Austria hat. Er hat gemeint die VFR1000 sei für 2009 nur ein Gerücht und die Fotos bzw. die Gerüchte habe es schon vor ca. 3 Jahren gegeben mit einem V5 Motor und 1000 ccm und nix ist gekommen. Also er glaubt es erst wenn sie wirklich heraussen ist. Die jetztige VFR verkauft sich aufgrund des Preise nicht mehr so gut. Denn um den Preis bekommt man die neue CBR100RR schon und die ist sportlicher, hat mehr PS und ist giftiger.

ZitatCello1 schrieb am 15.08.2008 15:57 Uhr:
Denn um den Preis bekommt man die neue CBR100RR schon und die ist sportlicher, hat mehr PS und ist giftiger.

Das ist aber schon seit 12 Jahren so.

Naja eh. Aber die Konkurrenz bietet bei den Sporttourern mehr Hubtaum und/oder mehr PS bei annähernd gleichem Preis.
Aber eh egal. Warten wir mal ob sie wirklich kommt.

Das sehe ich auch eher als Grund.

Wobei sich Sporttourer im Moment eh nicht so gut verkaufen.
Die Leute, die früher Sporttourer gekauft haben, kaufen heute diese  großen Pseudo-Enduros.

Eben, das sagt der Hondahändler auch. Die Sporttourer verkaufen sich nicht mehr so gut. Wenn dann noch die CBF Reihe. Aber sonst geht's in Richtung BMW Enduro oder Varadero und dgl.

ich glaube, dass honda das mit der vfr1000 sein lassen wird - warum sollten sie das tun und sich konkurrenz im eigenen haus machen? ich glaube eher, dass das konkurrenz für die cbf 1000 sein würde - die sind in dem marktsegment dann zu knapp nebeneinander.

Ich persönlich find aber auch was anderes interessant für 2009...nämlich das es endlich zum ABS-Verbau in der Supersportler-Kategorie kommt. Die neue CBR 600 RR wird ein speziell für Sportler abgestimmtes ABS bekommen.

Grüße Daniel

eine VFR 1000 mit 5 Zylinder habe ich auch schon mal gehört vor ein Paar Jahren...wäre natürlich was einmaliges...vor allem der Sound. 5 Zylinder klingen im PKW absolut genial z.B. Focus ST...natürlich wird ein 5 Zylinder Motorradmotor nochmal deutlich anders klingen.