Als vor etlichen Jahren die vollsynthetischen Öle rauskamen, waren das so genannte Leichtlauföle, die so leicht liefen, dass Ölbadkupplungen damit durchrutschten. Diese Öle waren nur für Autos geeignet bzw. höchstens für Motorrädern mit Trockenkupplung und am besten noch getrenntem Getriebeölkreislauf.
Damals sagten dann viele Motorradhersteller: "Keine vollsynthetischen Öle verwenden."
Mittlerweile gibt es aber eine Menge vollsynthetische Öle, die keine extra Leichtlauföle mehr sind. Für hoch ausgereizte Motorradmotoren (z.B. 1000er mit mehr als 150 PS oder 600er Rennsemmeln) sind sogar vollsynthetische Öle vorgeschrieben, da mit mineralischen Ölen die hohen Ansprüche an das verwendete Öl nicht zu schaffen sind. Die Japaner haben extra eine Norm geschaffen:
Wenn das Öl JASO MA erfüllt, kannst Du es bedenkenlos in der CB einsetzen - egal ob es mineralisch, teil- oder vollsynthetisch ist.