Autor Thema: Upside-Down-Stoßdämpfer (Gelesen 5159 mal)

bumbemichel · « **am:** 10. Mai 2005, 12:53 »

envy Ich hab in letzter Zeit mal ein bischen bei den Supersportlern mich umgeschaut und da steht überall etwas von Upside-Down-blablabla was ist das envy

und was bringt das für Vorteile??? envy

veit · « **Antwort #1 am:** 10. Mai 2005, 14:25 »

bei der upside-down ist das dicke rohr oben beim stoßdämpfer, das dünne unten...

naja ... ist halt was besonderes weil .... upside-down ... verstehst du?

alles andersrum!

ist bestimmt total toll... NICHT!

ich glaub ein upside-down auspuff wär toll. so nach vorne rausgasen.
dann hat man mehr davon.

und das rote licht nach vorne! yeah!

man könnte es ja auch gay-stoßdämpfer nennen

*ducktsichundweg*

Cello1 · « **Antwort #2 am:** 10. Mai 2005, 14:44 »

@Veit: BETRUNKEN???

kettner · « **Antwort #3 am:** 10. Mai 2005, 16:38 »

echt! in anderem CB Forum sind auch nur noch besoffene Unterwegs... [24]

Is ja unglaublich

ramirez · « **Antwort #4 am:** 10. Mai 2005, 16:54 »

klingt eher nach (n)e(u)rotischen phantasien. weiss zwar nicht, wovon ich da rede - hab ich sicher mal wo gelesen...glaub ich zumindest...oder im fernsehen gesehen...oder war´s doch im radio...ah nein, da kann man ja nix sehen... envy
so und jetzt geh ich meine radieschen zählen, mal sehen ob sie heute blau ticken, oder ob ihnen preiselbeermarmelade der konfektionsgrösse 68 besser passen...uaaaaaaaahhhhhhhhh

Cello1 · « **Antwort #5 am:** 10. Mai 2005, 17:06 »

Zitat

klingt eher nach (n)e(u)rotischen phantasien....

Also erotisch würde passen!!

dl5mhk · « **Antwort #6 am:** 10. Mai 2005, 17:17 »

Upside-Down-Gabeln sind Telegabeln, bei der das dickere, äußere Rohr oben ist und das dünnere, innere Rohr unten. Dadurch ist der längere Teil der Gabel einfach kräftiger und stabiler und das macht sich bei den PS-Giganten positiv im Fahrverhalten bemerkbar. Auch bei Enduros, wo die Belastung noch um ein vielfaches höher ist, werden gern solche Upside-Down-Gabeln verbaut.

Aber ich will die angeregte Diskussion jetzt nicht durch Fakten abwürgen...

cu,
Ralf

claudschi · « **Antwort #7 am:** 10. Mai 2005, 17:26 »

das mit betrunken könnte hinkommen.
ob veits phantasien neurotischer oder erotischer art sind; tja, das werden wir wohl nie erfahren. außer wir machen ihn bei ner tour mal betrunken, damit er sich verplappert.

ob upside-down oder down-upside ist mir wurscht!! hauptsache ne gabel.

claudschi

dl5mhk · « **Antwort #8 am:** 10. Mai 2005, 17:43 »

Zitat

ob upside-down oder down-upside ist mir wurscht!! hauptsache ne gabel.

Na dann:
Du bist nicht berechtigt, Links zu sehen. Registrieren oder Einloggen

cu,
Ralf

Cello1 · « **Antwort #9 am:** 10. Mai 2005, 18:11 »

Zitat

Na dann:
Du bist nicht berechtigt, Links zu sehen. Registrieren oder Einloggen

cu,
Ralf

Hey, claudschi, das wär doch eine Gabel für deine Transalp, oder???

KFLER · « **Antwort #10 am:** 10. Mai 2005, 18:16 »

Upside-Down Gabeln sehen vielleicht besser aus, und sind vielleicht auch vom Fahrverhalten ein bischen besser.

Aber die gehen bestimmt auch schneller kaputt, da der empfindliche Teil der Stoßdämpfer immer nach unten hängt und der ganze Dreck und so da schneller hinfliegt als bei einer normalen Gabel.

claudschi · « **Antwort #11 am:** 10. Mai 2005, 20:10 »

@cello: KEIN KOMMENTAR!!

dl5mhk · « **Antwort #12 am:** 11. Mai 2005, 13:50 »

Zitat

Aber die gehen bestimmt auch schneller kaputt, da der empfindliche Teil der Stoßdämpfer immer nach unten hängt und der ganze Dreck und so da schneller hinfliegt als bei einer normalen Gabel.

Könnte man auch anders sehen - der Dreck fällt wieder runter...

Aber mal ernsthaft - wenn das so wäre, dann hätten Crossmaschinen selten USD-Gabeln. Und außerdem kann man ja einen Schutz davorsetzen.

cu,
Ralf