Eigentlich dienen Lenkungsdämpfer weniger dem Vermeiden von Flattern - das tritt bei *richtigen* Fahrwerken nämlich sowieso nicht auf - sondern werden wegen dem Kickback benutzt, der bei leistungsstarken, aber relativ leichten Maschinen auftritt:
[Zitat]
Bei leistungsstarken Sportmotorrädern kann das
Vorderrad während des Beschleunigens leicht werden und
ungewollt vom Boden abheben. Dieses ist auf die
Geometrie und dem daraus resultierenden steilen
Lenkkopfwinkel solcher Motorräder zurück zu führen.
Unter Umständen tritt dabei ein Verhalten auf, welches
auch Kick Back genannt wird.
Zu diesem Phänomen kann es auch kommen, wenn das
Motorrad bei leichter Schräglage über Bodenwellen
beschleunigt wird. Die Rede ist vom Lenkerschlagen.
Bei Motorradfahrern mit sportlicher Fahrweise, ist ein
nachträglich eingebauter Lenkungsdämpfer deshalb ein
Muss. Unverzichtbar auch für Biker, die auf Rennstrecken
zuhause sind. Mittels eines solchen Lenkungsdämpfers wird
die Sicherheit gesteigert, denn dieser kann gegen das
Kick Back Symptom Abhilfe schaffen.
[/Zitat]
Unsere CB500 ist aber nun weder wirklich leistungsstark, noch hat sie eine derartige Lenkgeometrie, wie sie oben beschrieben wird - im Gegenteil, verglichen mit solchen Sportmaschinen ist sie ja fast schon unhandlich. Wer mal die fast schon nervöse Agilität eines solchen Sportfahrwerks erlebt hat, der weiß, wovon ich rede...die Dinger kippen ja schon in die Kurve, wenn man nur "rechtsrum" denkt...
Kurzum: Für die CB500 ein teures und sinnfreies Zubehör. Deswegen wird wohl auch für unsere braven Schäfchen kein passender Anbausatz angeboten.
cu,
Ralf