Also ich bin erst den BT45 gefahren und hab jetzt den Pilot Activ drauf.
Sind beides eigentlich sehr gute Reifen und haben beide ihre Vor- und Nachteile:
BT45:
Bietet eigentlich immer genügend Grip und wird schnell warm. Im Sommer hatte ich allerdings das Gefühl, dass er bei hohen Außentemperaturen an zu schmieren fängt. Wenn du viel Autobahn fährst ist der Reifen nicht so gut geeignet. Ich hab bei den CW-Touren immer ne Anreise von knapp 200 km (also allein 400km Autobahn bei jeder CW Tour) da merkt man schon ordentlich, dass sich der Reifen nach den 200km anfängt zu schuppen (wie bei nem Supersportreifen auf der Rennstrecke) und wird dadurch auch schnell eckig. Aber für die Landstraße ist er sowohl bei trockenem als auch bei nassem Wetter ein super Reifen.
Pilot Activ:
Bietet meiner Ansicht nach auch immer genügend Grip. Sowohl im Nassen als auch im Trockenen. Der Reifen wird allerdings nicht ganz so schnell warm wie der BT, wodurch der Verschleiß auf Autobahnfahrten meiner Meinung nach nicht ganz so hoch ist. Außerdem scheint der Pilot Activ etwas anders gebaut zu sein, wie der BT jedenfalls kann man ihn schneller an die Kante bringen. Hierbei sollte man jedoch aufpassen: Mika hatte glaub ich im anderen Forum davon berichtet, dass er mit dem Pilot Activ schon abgeflogen ist, weil der Reifen so schnell an der Kante ist. Dazu kann ich selbst allerdings noch nichts sagen. Hab derzeit noch 0,5 cm Vernuntsstreifen beidseitig und hab damit noch keine Probleme gehabt.
Einige berichten auch, dass durch den Reifen die CB bei hohen Geschwindigkeiten an zu pendeln fangen soll. Das konnte ich allerdings bisher auch noch in keinem Geschwindigkeitsbereich feststellen.
Das war mal meine subjektive Meinung zu den beiden Reifen.
Falls ich diese Saison keine Probleme bekomme, wenn ich meinen Reifen mal bis zur Kante fahre, würde ich mir auf jeden Fall wieder den Pilot Activ drauf ziehen lassen.