Reifenwahl

[Lorenz]

auch bei mir hatten die BT45 Vorderreifen am Ende eine deutliche Sägezahnbildung. Meine Gabelbrücke und das Lenkkopflager waren in Ordnung.

Meine allgemien bekante Fahrweise ist eher tourenmäßig als sportlich zu bezeichnen. Trotzdem war in der Mitte noch reichlich Profil, aber an den Flanken außer den Sägezähnen so gut wie nichts mehr vorhanden.

Lorenz

[Cello1]

Nochwas: Ich bin mit den original Bremsbelägen ziemlich lange gefahren - über 25000 km - und die Bremsen haben immer knackig gezogen. Im Frühsommer habe ich dann billige HG-Beläge drauf gemacht und die Bremse zog seitdem absolut Scheiße und schwammig! Und jetzt nach nicht mal 8000 km sind die schon vollkommen runter! Das hätte ein böses Erwachen werden können - ich hätte die bestimmt etliche Tausend km noch nicht daran gedacht, die mal zu kontrollieren.

SAg ich ja die ganze Zeit! Bei mir sind die Louis Bremsbeläge auch ziemlich scheiße! Es kommt nur mehr Brembo oder Lucas drauf. Die halten das was sie versprechen! Meine sind nämlich auch schon bald wieder am Ende! Dann kommen Brembos drauf!

[rednug]

Jo, greife den Beitrag noch einmal auf.
Habe heute für meine CB Metzeler Lasertec bestellt bei Händler.
Reifen mit Montage, jedoch selber Räder rein und raus, 185 €.

Bin gespannt, ob es einen wesentlichen Unterschied zum BT gibt für Otto Normalfahrer mit nicht abgeschliffenen Rastenteilen.

Melde mich bei Gelegenheit noch einmal.

Gunder

[TW]

Hallo,

die Metzeler Lasertec habe ich auch - mit Montage habe ich 217 Euro bezahlt.

Habe ca. 1000 km herunter und habe beim Fahren ein gutes und sicheres Gefühl - verlange ihnen aber auch nicht das Letzte ab.


Gruß

TW

[rednug]

Also, die Reifen haben mit wirklich voller Beladung die ersten knappen Tausend hinter sich.
Zwar konnte ich die Sportlichkeit der Reifen damit nicht testen, jedoch empfinde ich eine deulich bessere Eigendämpfung der Reifen gegenüber BT, gerade auch auf Kopfpflaster.

Bis die Tage

Gunder

[Lorenz]

Also, die Reifen haben mit wirklich voller Beladung die ersten knappen Tausend hinter sich.
Zwar konnte ich die Sportlichkeit der Reifen damit nicht testen, jedoch empfinde ich eine deulich bessere Eigendämpfung der Reifen gegenüber BT, gerade auch auf Kopfpflaster.

Bis die Tage

Gunder

ich empfinde die Eigendämpfung auch besser als mit dem BT45. Der Lasertec fährt sich angenehmer als der Bridgestone.

Lorenz

[veit]

ist halt ein alter-opa-reifen  :D

*ducktsichundrenntsoschnellerkann*

[Lorenz]

noch bin ich kein Opa. Aber wer weiß, meine beiden Töchter wären im richtigen Alter um mich zum Opa zu machen.

Lorenz

[skyliner2]

Gibt's von denen Fotos?  :D  :D  :D

Grüße Sky

[ramirez]

...ja - möcht ich auch sehen !!! :D  :D  :D

[Cello1]

Jetzt wird's interessant!  :D  :D  :D

[nsurfer]

Moin,
hat jemand schon Erfahrung wie lange die Lasertec halten?

Will dem nächst umsteigen von Pirelli MT75, Hinterrad hält ja nur 8000km dafür das Vorderrad 30000km

Gruß aus dem Norden

[TW]

Hallo nsurfer,

schau bitte hier nach

http://www.cb500.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=755&postdays=0&postorder=asc&start=195

Ich fahre auch den Lasertec - jetzt ca. 4000 Km herunter -, mit dem ich sehr zufrieden bin und der  - profilmäßig - noch gut aussieht.

Beim nächsten Mal werde ich den Michelin Pilot Active ausprobieren.


Gruß

TW

[rednug]

Also Leute, der BT hat bei mir keine Chance mehr, es sei denn übern Preis.
Der Lasertec gibt mir mehr Sicherheit und vor allem auch mehr Komfort.
Er ist für Normalfahrer keinesfalls schlechter als BT!
Und das Aufschaukeln in schnellen langgezogenen Kurven ist auch weg.
(mit BT bei ca. 120 ein Wippen und Pumpen oder wie auch immer, was ich bei gleicher Kurve mit Lasertec nicht habe - der vergleich jeweils mit fast neuen Reifen und ähnlichen Bedingungen)

Gunder

[tho98]

Tach allerseits,

aktuelle Freigabe hin oder her (da gibts ja anscheinend ein paar Unklarheiten), ich habe mir den Wisch solange es Ihn noch gibt für die Pilot Active bei mopedreifen.de runtergeladen und ausgedruckt,  besagte Reifen letzte Woche bestellt und heute montieren lassen.

Nicht übers Net, sondern direkt bei bzw. über den örtlichen Montagepartner von Mopedreifen u.A. INethändlern.

Kostenpunkt 200 Euronen komplett, also mit dem Mopped auf Altreifen hingefahren und nach ca. 1 Stunde mit den neuen Reifen drauf wieder weggefahren.

1. Eindruck nach einer kleinen 120Km Runde:
Angenehmes Fahren, keinerlei unsicheres Gefühl, liegt m.E. sehr neutral in den Kurven.
Wobei: meine alten Reifen (MT75) waren auch schon absolut am Ende und der Extremschräglagenfreak bin ich ohnehin nicht.