20KW oder doch Offen

[Wittib]

Hallo,

ich habe ja, wie vielleicht schon einige wissen, eine CB500 PC33 und nachdem ich ein wenig im Forum gestöbert habe, hab ich gelesen, dass man am Ansaugschlauch die Leistung sieht. Jetzt bin ich also runter und hab geschaut und da seh ich auch den Schlauch und was sehe ich da: 20KW (devil)  (smirk)  
Der Vorbesitzer sagte mir, dass sie offen wäre auf ca. 50PS. Hat sie jetzt definitiv 20KW also 27 PS, (wo früher in Ö die Grenze war) oder wäre es möglich dass sie offen ist. Danke.
Gruss
Wittib

PS: angeblich geht sie so um die 180km/h

[Ronny]

Dann test mal was sie läuft  :D

In der Ansaugstutzen ist ein Blech das entfernt werden kann, das bedeutet das nicht unbedingt drinn sein muß was draufsteht. Wenn deine CB bei 6000 U/min so richtig loslegt dann ist sie offen. Bei einer gedrosselten geht oben raus nicht mehr viel bzw. ab 140 geht der die Puste aus.

Gruß Ronny

[alois]

servus

wie Ronny schon geschreiben hat.
bei meiner sind schon seit einiger zeit die bleche (aus den ansaugstutzten) raus; drauf stenen tut noch immer 20 kw

auf den leistungsprüfstand stellen dann hast du's ganz genau.
in ö gibts soweit ich weiss nur 20kw/27ps bzw ??kw/58 ps, die 50 ps gibts nicht in ö nur in d (wegen der dortigen versicherungseinstufung oder so).

mfg
alois

[dylan]

25kw / 34ps gibts auch noch... die bin ich bis jetzt gefahren

[Cello1]

Da muß ich dylan Recht geben: In Österreich gibt es nur 2 Versionen: Die gedrosselte mit 34 PS (20 kW) und die offene mit 57 PS (42 kW)!

Schöne Grüße,
Thomas

[Felix N]

Also wenn ich nicht ganz doof bin dann sind 34 PS nicht 20 kW sonder 25 kW.

[Cello1]

Oh ja, danke Felix!
Ich meinte natürlich es gibt 2 Versionen:
24 kW & 42 kW!

[dylan]

Cello lass das saufen!!!! [24]

[Cello1]

Scheiße.......erwischt......!!!!!!
:D  :D

[Wittib]

Ok, bei mir steht 20KW (27PS) drauf, also die "alte" Beschränkung, wie es sie früher in Österreich (vor EU-Beitritt glaub ich) gab.
Danke für die Antworten. Vielleicht werd ich im Winter mal schaun, ob die Bleche noch drin sind.
wittib

[Cello1]

@wittib:
Am besten du fragst einmal sky wie das am besten geht und funktioniert das rausbrechen der Bleche!!!

Grüße,
Thomas

[skyliner2]

Hi wittib & Cello!

Ich les' schon mit - bin nur bisher noch nicht zum posten gekommen. Nachzuschauen, ob die Bleche noch drin oder die Ansaugstutzen offen sind, ist ne Sache von 20 Minuten, wenn man nicht gerade 2 linke Hände hat. Wenn Du willst, erklär ich's Dir gerne.

Grüße Sky

[Wittib]

Hallo Sky,

ja das wäre sehr nett von Dir.
Ich glaub nämlich dass sie nicht offen ist, da ich gestern auf der Autobahn (leicht abfallend) nur 150km/h schaffte. Das mit den 180km/h war eine Fehlinformation, da diese Geschwindigkeit bei optimalen Bedingungen erreicht wurde. (rückenwind,...)
Ich hab mir die ganze Sache schon mal von aussen angesehen, aber da muss ich ja glaub ich Vergaser auch runtergeben, damit der Ansaugschlauch runter geht.
Hab bei einer Werkstatt angerufen. Die würden das machen. 40 Euro Materialkosten und ca. 100 Euro Arbeitszeit (1,5 Stunden)
Aber wenn du mir es erklärst wäre ich sehr dankbar, denn dann könnt ich es Zuhause machen.
Danke
mfG
wittib

[Cello1]

@wittib: Wenn du willst und ich Zeit habe, und mich auskenne (Chris soll uns das erklären), kann ich dir ja helfen!! Ansonsten sehe ich ihn eh kommenden Freitag. Da frag ich ihn einfach, und er soll mir das vor Ort an der Maschine zeigen!

Grüße,
Thomas

[skyliner2]

Hi Wittib & Thomas!

Klar, kann ich machen. Hab am Donnerstag erst die Ansaugstutzen von Veit ausgebaut. 1,5 Stunden brauch' dafür nicht mal ich. Denn das Tauschen der Düsen ist nicht unbedingt notwendig, und wenn Du die gedrosselten Stutzen nicht mehr brauchst (z.B. für den Wiederverkauf), brauchst Du keine neuen, sondern kannst die Drosselbleche aus den alten entfernen.

Ich erklär' Thomas am Wochenende ganz genau, wie das geht, dann dürfte das für Euch beide kein Problem sein!

Viele Grüße
Sky

[veit]

jo war echt einfach. nochmals THX!!!!
der motor brennt jetzt richtig ein feuerwerk ab!!!!

übrigens auf der autobahn braucht man den 5.ten gang zum schnell fahren nicht den 6.ten, mit 34ps waren da auch bei widrigen bedingungen immer über 160 drin auch mit sehr großem und schweren fahrer.

[Wittib]

Ok. Danke,
werd mit meinem Vater mal schaun was wir so machen können (wir beide machen beim auto auch fast alles selbst) und danach meld ich mich wieder bei euch.
Danke.
wittib.

[cb996]

Hallo Leute, ich bin neu hier und habe seid 3 Wochen eine CB 500.
Der Vorbesitzer sagt die Maschine hätte 57 Ps und wurde leztes Jahr entdrosselt. Auf den Stutzen stand 25KW.
Das Motorrad lief aber nur ca 150km/h.
Ich habe nachgesehen und folgendes festgestellt: Drosselbleche in den Stutzen wurden entfernt, Hauptdüse 125.
Nun habe ich die offenen Stutzen für 57 Ps eingebaut (2 Stück für 22€) und die Düsen durch 122er (2 Stück für 7€) ersetzt sowei den Motor mit einem CO Tester neu eingestellt.
Die 57 PS Stutzen sehen innen etwas anders aus, sie haben eine kleine Kante im Durchlassquerschnitt nicht. (Vor dieser Kante liegt wohl sonst bei den 25KW Stutzen das Drosselblech an?)
Ergebnis dieser Arbeiten: ca 185km/h Höchstgeschwindigkeit und der Motor dreht in den unteren Gängen auf Bedarf bis 10.000 1/min.
Ergo: Man muß doch die Stutzen tauschen sowie die Düsen änderen.
Gruß Ralf

[veit]

meine cb beweist das gegenteil würde ich sagen ...