Gabel verliert ein wenig Öl.

[Stjopa]

Kannst ja mal ein Stoffläppchen um das Tauchrohr binden und nach 'ner Zeit schauen, ob da Öl drin ist.

Öl würde ich lieber das nehmen, das Wirth vorschreibt. Die Federn sind auch damit schon deutlich härter.

Grüße
  Steffen

[skyliner2]

Welches Öl ist denn das, das Wirth empfiehlt? Die Simmerringe sind bei Mietze auch fällig - das werd ich demnächst mal machen.

Grüße Chris

[Cello1]

@Steffen: Eben , Wirth schreibt ja 15er Öl vor und 10er ist original. Was soll ich jetzt machen??

[Lorenz]

eigentlich ganz einfach. Zu den Wirth-Federn passt am Besten das von Wirth empfohlene Öl und zu den Honda-Federn das Öl, das Honda empfiehlt.

Lorenz

[Cello1]

Ich mach morgen mal ein Foto damit man sieht wo ich den Fleck habe.

[Cello1]

HIer die Bilder:







Was sagt ihr??

[Cello1]

Sie ist durchgehend so ca. 2 Wochen gestanden.

[skyliner2]

Schade, dass Du kein Foto von dem Punkt gemacht hast, wo das Öl austritt. Aber so wie der linke Holm ausschaut, läuft's von oben runter. Nur von wo oben?
Wenn die Simmerringe kaputt gehen, tun sie das meist langsam und hinterlassen erst mal deutlich sichtbare Schmierspuren an den Tauchrohren vom Einfedern. Aber dass das Gabelöl gleich rausläuft und raustropft hab ich so noch nie gesehen.

Trotzdem können es eigentlich nur die Simmerringe sein - außer Du hast nen Gabelbruch oder nen Riss im Material. Vielleicht ist ja ein Simmerring richtig gerissen? Das hilft alles nix, den Holm musst Du mal zerlegen, genau anschauen - und wahrscheinlich den Simmerring tauschen. Wenn der durch einen Fremdkörper sichtbar beschädigt worden sein sollte, würd ich an Deiner Stelle die Staubkappen gleich mittauschen, denn die haben den Fremdkörper dann durchgelassen.

Grüße Chris

[Cello1]

Ich kann nicht genau eruieren von wo das Öl kommt. Von oben her betrachtet schaut der linke Simmerring etwas porös aus. Die Gabel ist aber zwar ölig aber sauber. Also kein schwarzes Öl drauf.
Kann ich damit noch fahren?

[ramirez]

witzig. so wie das ausschaut, muss das ja irgendwo runterlaufen. also als meine simmeringe auf der sf undicht wurden hat man das an der verstärkten schmierspur an den tauchrohren gesehen, aber gelaufen ist da gar nix. wenn in 2 wochen so ein fleck ensteht, dann muss das aber wo massiv auslaufen. nachdem anscheinend keine rinnspuren sind muss es ja wo runtertropfen - soll also heissen 90° über dem fleck muss irgendwo eine kante sein, wo ein tropfen abhängt.  8)

[Stjopa]

Oder es läuft unten raus.
Es gab doch auch mal Modelljahre, die unten eine Schraube zum Ölablassen hatten ...

[ramirez]

aber i glaub net, dass das bei der pc32 noch war.

[Cello1]

Also unten hab ich keine Schraube. Hab heute ein ewnig nachgesehen. Oben tropft es ein ewnig raus. Der Gummiring ist ölig. Aber das dies so viel und schnell sein kann??

[druxx]

Hoi

Vielleicht is die Kupferbeilage unten für die Dämpferschraube im Anus und deswegen tropft es ein "wenig"
Wisch mal den holm ab und mach den Fleck weg vom Boden und beobachte den Holm mal. Kannst ihn ja noch mit Bremsenreiniger absprühen.

LG

[Cello1]

druxx schrieb am 05.08.2008 07:44 Uhr:
Hoi

Vielleicht is die Kupferbeilage unten für die Dämpferschraube im Anus und deswegen tropft es ein "wenig"
Wisch mal den holm ab und mach den Fleck weg vom Boden und beobachte den Holm mal. Kannst ihn ja noch mit Bremsenreiniger absprühen.

LG

Hab ich eh vor.
Wo ist genau diese Kupferbeilage? Wo liegt die??