Ich habe gesündigt......

[ramirez]

@cello: schlaumeier    

hast zu viel zeit - was ?
wenns´t vorlaut bist musst auch eine runde mit der deauville drehen. ausserdem setzt´s fernsehverbot und ab auf dein zimmer, bist weisst, wie man mit dem onkel spricht...    

[Freeeeze]

also ramirez (onkel   ) , bei 55 ps und 250 kilo wirst aber auf dauer bestimmt auch keine freude haben  envy

gruss

[Stjopa]

Warum nicht?

In einem anderen Forum, in dem ich häufiger bin, hatte einer eine Deauville und war richtig flott und gut unterwegs damit. Ich dachte, "wie fährt der wohl erst, wenn er was mit mehr PS unterm Hintern hat?"

Naja, letzten März hat er sich ne nagelneue VFR gekauft und mit der kommt er überhaupt nicht vom Fleck. Bin gespannt, wann er sich das endlich eingesteht und das Ding wieder verkauft ...

Grüße
   Steffen

[Cello1]

Naja, letzten März hat er sich ne nagelneue VFR gekauft und mit der kommt er überhaupt nicht vom Fleck. Bin gespannt, wann er sich das endlich eingesteht und das Ding wieder verkauft ...

SAg ihm ich nehme sie gerne!!      

[ramirez]

@freeze: naja - wenn du gerne sportlich fährst, dann kannst du mit dem konzept deauville sowieso nix anfangen. ich fahr aber auch sehr gerne sightseeing-tempo und die 250 kilo sind reisemässig mit den 650 ccm und der bauart des motors vom leistungsband her zu verkraften

[Freeeeze]

also das kommt ehrlichgesagt immer drauf an, wenn ich in ner schönen landschaft bin, fahre ich auch gerne mal mit "nur" 80 dahin, zum schauen und genießen. aber wenn der kopf frei ist und ne schöne kurvige strecke vor mir liegt will ichs auch gerne mal bischen krachen lassen. mein jetzt auch gar nicht unbedingt die 250 kilo in bezug auf handling, meine zzr wiegt voll auch um die 220 kilo, lässt sich aber in den kurven ähnlich leicht wie die cb handlen. und mit ca 55 ps bei 650 ccm wirst wohl bischen mehr drehmoment haben als die cb aber durch das hohe gewicht werden beide ähnlich sein oder ??
wollt damit eigentlich bloß sagen das man auch mit nem grösseren allrounder gemütlich fahren kann, aber bischen reserven hätteste dann halt noch wenn du zb aus der kurve rausbeschleunigen willst oder beim überholen oder wie auch immer  

obwohl ich sagen muss das die cb schon ein richtig reisegeeignetes moped ist, das vermisse ich etwas bei meiner jetzigen. hab zwar keine probleme mit nacken oder handgelenken usw weils ja kein "richtiger" sportler ist, sondern der lenker etwas höher ist und man bischen aufrechter drauf sitzt aber durch meine langen haxen muss ich andauernd stehenbleiben. durch die extreme anwinkelung der knie muss ma alle stunde mal stehenbleiben zum ausstrecken und nach ner tagestour tuts gehen schon ganz schön weh....bissl gewöhnungsbedürftig. dafür is der sitz ähnlich bequem der cb.

gruss freeeeze, der immer noch nen schädel auf hat von gestern abend  

[veit]

buhuuuuu ich will auch ein neues mopped ....

das kupplungsgeklapper und dieser scheiß kettenspanner, des geht mir so auf die nerven.

die kette is auch runter, und diese doofen kackreifen namens gt501 oder sowas sind ne reine rutschpartie.
gehört zwar nicht hier hin aber die reifen sind meiner meinung nach totaler dreck, der hinterreifen is ok aber der vorderreifen [20]
mal eben schnell abbiegen ohne das der wegrutscht ist nicht drin.

hab gesehen dass es von ktm jetzt auch was richtung 900ccm gibt *sabber*

ne cb gegen ne 600er vierzylinder würd mir aber nie einfallen, wenn ich da drauf sitz (120kg) werd ich von ner vespa versägt, nee danke.

[ramirez]

ja da schaust her - der veit lebt noch !

was würde denn dein herz höher schlagen lassen ?
mehr als ne 750er will ich wegen der blöden abgaben, die hier bei uns obligat sind, gar nicht anschauen.

aber je mehr ich mir anschau, umso mehr werden mir die vorteile meiner mühle in punkto wirtschaftlichkeit bewusst. habe nen bekannten mit einer 1200er bandit und wie lange bei dem nur ein reifen hält macht mich direkt schwindelig  

die fz6s wäre auch zur rede gestanden, aber erstens schaut die so schmalpickt aus und zweitens is des auch schon so eine elektronik-quetschn...

werd mal sehen - wenn meine nach dem vergaserservice wieder manderln macht am grossglockner, dann werd ich halt mal konkreter nachdenken müssen... envy der verbrauch ist nämlich nicht viel mehr runtergegangen seither - was kein gutes zeichen ist.

das mit dem reifen überascht mich - der thomas ist nämlich zufrieden mit dem reifen   aber der hat ja keine 120 kg kampfgewicht    

mit einer 900er ktm hast sicher genug dampf unterm hintern, aber von dem wirst nach spätestens 50km nicht mehr viel spüren, weil er dann ziemlich taub geworden ist...

[veit]

mein hintern hält so eiiiiniges aus.
bin ja kein tourenfahrer, komme aus der stadt so gut wie nie raus ...

[Freeeeze]

@veit  
ja mit ner 600er 4 zylinder darfst halt net im 5. gang anfahren  

die 1200 bandit kam erst auch in die engere wahl, aber nachdem ich gelesen hab wie ramirez wie schnell da der hinterreifen weg ist und was die schluckt .... naja bin ich dann doch wieder von abgerückt. ausserdem soll die ziehmlich beschissen zu handlen sein, ist ja auch ganz schön schwer.

aber das mit deinem reifen versteh ich ned, hast da alte erwischt ??
mir ist weder vorne noch hinten je ein reifen weggerutscht, es war auch nicht knapp davor. der beste reifen den ich bisher gefahren bin, und geschont hab ich ihn nie. dafür gibts bei mir kein stadtfahren, nur ausserorts....
aber selbst mit sozia saß der reifen immer bombenfest auf der strasse, auch wenn da natürlich nicht im grenzbereich gefahren wird / wurde.

gruss