Die großen AHA-Erlebnisse

[RAMA]

Du könntest natürlich auch mit (weißen) Handschuhen arbeiten
Im bebilderten Werkstatthandbuch meiner Shiver arbeitet der Mechaniker wirklich damit. Wahrscheinlich an einer nagelneuen Maschine und für jedes Bild werden neue Handschuhe angezogen

Bernadette

[doublehead]

Du könntest natürlich auch mit (weißen) Handschuhen arbeiten
Im bebilderten Werkstatthandbuch meiner Shiver arbeitet der Mechaniker wirklich damit.

Oh weh.

[RAMA]

  fehlt eigentlich nur noch: "ich wars nicht" 

[gudrun]

Handschue... tz
Man muss schon noch drei Tage später den Dreck unter den Fingernägeln haben, damit man sagen kann, man hat was gearbeitet

Hab aber trotz allem wieder saubere Hände. Auch ohne Kaffeesud und Handschuhe ; )

[ramirez]

heeeee - du schrubbst ja die ganze schöne patina von dem ding ab... 
 

und ein kleiner tipp am rande: schmiergriffel kriegt man sehr gut mit haarshampoo runter. (es trinken ja nicht alle kaffee und die nespresso-tabs sind auch net so leicht zu öffnen mit nasse händ´) 

[gudrun]

Hab aber trotz allem wieder saubere Hände. Auch ohne Kaffeesud und Handschuhe ; )

 

Ich steh zwar auch auf Patina, aber das war schon ein bissi viel
Und übrigens bin ich Kaffeeholiker. Aber die Filter san immer so schnell im Mist. Von daher...

[gudrun]

Ich meld mich mal wieder...

Dem Krad geht's ganz gut, auch wenn sie noch immer so zerlegt ist
Gestern wurden Shims besorgt und der Motor wieder mal zusammengebastelt. Nachm 3. Anlauf hatte ich auch endlich die Nockenwellen wieder richtig drin (Kettenspanner - dieses Mistviech!) und dann mal nachgemessen. Einlassventile passen perfekt, Auslass... najo... da hab ich mich wohl ein bissi vertan. 
Ok... die werd ich in den nächsten Tagen umtauschen, dann muss es aber passen.

Und dann folgt der spannende Moment des "start mal wieder den Motor"
Damit werden wir (CB und ich ) das erste große Service hinter uns gebracht haben. Drückt uns die Daumen


Hier übrigens noch ein paar Beweisfotos:

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Mit der hab ich lang gekämpft. Irgendwann hat sie aufgegeben. Und mittlerweile kann ich den Kettenspanner fast im Schlaf ein- und ausbauen.

[ramirez]

chapeau gudrun...net schlecht. 

[RAMA]

Respekt  das hätte ich mich beim "ersten Mal" nicht ohne persönliche Anleitung getraut (ich hatte damals einen netten Meister, der mir geholfen hat und vor Ort war damit ich keine Dummheiten mache.....)

Und glaub mir: nun gibt es nichts mehr, was Dich schraubermäßig noch stoppen könnte!!

Bernadette

Boah eh - und das mir!

[gudrun]

Ohne persönliche und geduldige Anleitung hätt ich das auch nicht gemacht

[RAMA]

*Neugiermodus an*
wer war vor Ort????
Neugiermodus aus*

Bernadette

[Laure87]

Das letzte Bild wär aber auch passend für die "Schrauberkatastrophen" (chucke)

Hut ab vor der Arbeit. Soweit habe selbst ich die CB nicht zerlegt gehabt, und würde mich das auch nicht alleine trauen.

[Cello1]

Das letzte Bild wär aber auch passend für die "Schrauberkatastrophen" (chucke)

Hut ab vor der Arbeit. Soweit habe selbst ich die CB nicht zerlegt gehabt, und würde mich das auch nicht alleine trauen.

Ich  hätt das auch nie und nimmer alleine gemacht. Motor lass ich machen. Auch bei der Bremse ist es zu überlegen. 
Aber: Hut ab....

[gudrun]

Danke.. 

Ist doch eigentlich gar nicht schwer... 
Ob ich Mist gebaut hab, werd ich dann eh merken, wenn sie wieder ganz ist und nicht anspringen will *pfeif*

Direkt vor Ort war niemand, also wirklich geschraubt hab ich tatsächlich alleine. Aber Skype und die nette Runde hier macht's möglich! Doublehead, sei mal ehrlich, wieviele Nerven hab ich dich bereits gekostet?

P.S.: ich glaub, es war höchste Zeit, das zu machen. Die Einlassventile hatten zwischen 0,10 und 0,13, Auslass war bei 0,18...

Euer Schraubischlumpf

[doublehead]

Doublehead, sei mal ehrlich, wieviele Nerven hab ich dich bereits gekostet?

Gar keine. 
Das Beste war eh, dass du genau wusstest, was du machst und nur minimal Hilfe gebraucht hast.
Abgesehen davon sass ich eh meistens mit einem Becher da, während du dir die Finger schmutzig gemacht hast. 

Eine interessante Erkenntnis war allerdings, dass der Vergaser drinbleiben kann. Spart natürlich auch die Arbeit mit dem Luftfilter.