Autor Thema: Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab  (Gelesen 5349 mal)

Offline ewoksman

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #15 am: 22. Oktober 2003, 18:03 »
@Skyliner2

Habe mir mal Deine Beschreibung div. Umbauten zu Gemüte geführt.

Was soll ich sagen: meine Mini-Blinker sind übrigens mit Klarglas  :D

CU
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Offline skyliner2

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #16 am: 23. Oktober 2003, 14:40 »
Hi ewoksman!

Die Klarglas-Blinker konnte ich mir nicht leisten  (smirk) Aber für 4,95€/Stück kann ich auch net meckern. Bin eh mal gespannt, was der TÜV sagt, weil ich mein Nummernschild so hoch gesetzt hab, daß die Blinker links und rechts grad so rausgucken. Schaut zwar geil aus, aber... na ja. E-Spempel ist ja wenigstens drauf. Übrigens - weißt Du, ob der E-Stempel auch für vorne gilt?

Grüße Sky
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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #17 am: 19. Januar 2004, 15:02 »
na hello!!!!

Doch in Österreich gibt es den Stufenführerschein!!!! Ich weis das, ich habe den Österreichischen Führerschein!!!!

Ich finde es eigentlich auch nicht schlecht das es den Stufenführerschin gibt!!! Nur was ich nicht verstehe das Leute die über 20 Jahre alt sind nicht mehr in dieses Gesetz reinfallen (weis nicht wie das bei euch in Deutschland ist????). Ich mein es sollten alle eine Beschrenkung haben, den ist ein 21 Jähriger Biker besser als ein 18 Jähriger, wenn keiner von beiden Fahrpraxis hat????


Offline skyliner2

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #18 am: 20. Januar 2004, 14:27 »
Hallo Anonymi!

In Deutschland gilt folgendes:
Wenn Du unter 25 Jahre alt bist, bekommst Du den Führerschein mit der Auflage, daß Du nur Maschinen bis maximal 34PS fahren darfst. Und zwar 2 Jahre lang.
Bist Du über 25, bekommst Du den A direkt, das heißt Direkteinstieg. Damit darfst Du sofort alles fahren. Ohne Fahrpraxis.
Was an der ganzen Sache unlogisch ist:
Ich habe meinen Führerschein mit knapp 24 Jahren gemacht. Das heißt: Ich darf 2 Jahre lang nur bis 34PS fahren, also bis knapp 26.
Ich hab, bis ich 25 werde, schon über ein Jahr Fahrpraxis, muß dann allerdings noch fast ein Jahr, bis ich knapp 26 bin, mit 34 PS rumtuckern, während jemand der jünger ist, nämlich 25, ohne Fahrpraxis schon jedes beliebige Motorrad schrotten darf.

Also auch unsere Regelung ist nicht wirklich durchdacht.

Grüße Sky
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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #19 am: 20. Januar 2004, 18:31 »
Naja - zwar ist es richtig, daß jemand über 25 mit dem Direkteinstieg sofort was kräftiges fahren darf - allerdings macht der dann die Fahrschule und die Prüfung mit einer Maschine, die min. 60 PS hat - meine 750er Fahrschul-Kawa hatte deren 76. Allerdings gibt es halt auch Fahrschulen, die "auch" Motorradausbildung machen und die haben dann oft nur eine von 58 auf 60 oder 61 PS aufgemöbelte CB 500 - das ist dann aber meines Erachtens nicht so toll, denn schließlich lernt man für die Zeit nach der Prüfung, und da sollte man schon die Gelegenheit nutzen, auch gleich den Umgang mit schwereren, kräftigeren Maschinen zu erlernen - später hat man diese Möglichkeit nicht mehr, so wohlbehütet durch die Landschaft zu brummen. Und ich muß sagen, die Kawa mit ihren 239 kg fühlt sich (trotz allen Spaßes, den ich mit meiner CB 500 habe) schon weeeesentlich erwachsener an... ;-)
Trotzdem bleib ich bei meiner CB - es geht doch nix über Zweizylinder!

cu, Ralf

Offline skyliner2

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #20 am: 21. Januar 2004, 09:19 »
Das ist wohl wahr... Deswegen kann ich nur allen Fahrschulen ans Herz legen, bei der Motorradausbildung auf A direkt die Vernunft und nicht den Geldbeutel walten zu lassen... Meine Fahrschule (Hier nochmal ganz Dickes Lob und Dankeschön an Ako von U-Drive) schult A1 auf ner CB500, A direkt auf ner Ducati! Da ist man dann für die Zukunft gerüstet!

Grüße Sky
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Offline Shadowdevil

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #21 am: 21. Januar 2004, 10:37 »
So, nu muß ich mich auch mal dazu äußern:

abgesehen davon daß ich diesen Klugscheißer ziemlich feige finde ist er auch noch rücksichtslos. Es geht ja nicht nur darum daß er offen fährt und einen unfall bauen könnte, sondern daß er auch andere mit seiner unvernünftigen Art gefährdet, denn wenn er erst einen Unfall bauen muß, damit er erwachsen wird, sollte er bitte an ne Mauer fahren, dann verletzt er wenigstens nur sich und keine anderen.

Daneben bin ich so eine, die mit 26 den offenen Schein gemacht hat - auf ner Suzi GSE 500 bis 10 Std. vor der Prüfung, denn erst dann steigt jeder Fahrlehrer auf ne große um, bei mir war's ne Yama 600N, also auch nix berauschendes. Ich bin bei der CB500 gelandet, weil ich vernünftig (oder alt?) genug bin, nicht gleich auf ne GSX zu steigen. Und ich finde den Stufenführerschein ansich auch nicht verkehrt, abgesehen davon, daß jeder 20jährige auf ne 1000er umsteigen kann ohne eine Fahrpraxis (nach der Fahrschule) nachweisen zu müssen. Welcher 18jährige hat denn schon das Geld nach dem Führerschein für Auto und Bike?

Also bitte bleibt vernünftig. Ihr gefährdet nicht nur Euch sondern auch andere. In diesem Sinne: Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann....

Stevie
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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #22 am: 21. Januar 2004, 14:15 »
Zitat

Daneben bin ich so eine, die mit 26 den offenen Schein gemacht hat - auf ner Suzi GSE 500 bis 10 Std. vor der Prüfung, denn erst dann steigt jeder Fahrlehrer auf ne große um, bei mir war's ne Yama 600N, also auch nix berauschendes.

Kann ich so nicht bestätigen - Uli von der Fahrschule Rausch in der Knorrstr. (München) fährt eigentlich ausschließlich seine große BMW (1150er) und ich bin von Anfang an mit der 750er Kawa rumgedüst. Als ich mir am Anfang, als wir ein Mopped ausgesucht haben, die ER-5 anlachen wollte, meinte er nur, die sei zu klein für mich und bot mir die 850er BMW sowie die Kawa ZR-7 an - BMW hat aber für mich eher die Anmutung einer rollenden Schrankwand, und die Kawa begeistert allein schon durch ihren heiser grollenden Sound... :-)
Dafür hab ich dann aber einen anerkennenden Kommentar vom Prüfer eingeheimst - er hätte noch NIE jemanden dermaßen heftig auf die Autobahn auffahren sehen, daß sie mit dem Auto nicht mehr nachgekommen seien - aber so sei's ja im Grunde richtig, deswegen hieße das ja auch Beschleunigungsstreifen, und die meisten würden sich ja garnicht trauen, mal richtig am Draht zu ziehen...
 8)  8)  8)
Hat auf jeden Fall Spaß gemacht, und der Prüfer war auch ok.

cu, Ralf


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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #23 am: 21. Januar 2004, 14:48 »
@Skyliner

Du kannst ab 25ten Geburtstag an jeder Fahrschule eine ergänzende Prüfung auf einem Moped ab 60PS machen und dann auch ohne Beschränkung fahren!
Muttu nich waaten. :D

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #24 am: 21. Januar 2004, 14:57 »
Der Unterschied zwischen einer CB und einer "großen" Maschine ist bei weitem nicht so groß, wie mancher glaubt. Zumal auch das Gewicht gerade bei "sportlichen" Maschinen nicht zwangsläufig höher ist.

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« Antwort #25 am: 21. Januar 2004, 18:27 »
Zitat
Der Unterschied zwischen einer CB und einer "großen" Maschine ist bei weitem nicht so groß, wie mancher glaubt. Zumal auch das Gewicht gerade bei "sportlichen" Maschinen nicht zwangsläufig höher ist.

Nee, klar, bei Sportlern nicht, aber steig mal auf manchen Tourendampfer...die ZR7 z.B. hat schon mal 239 kg, und den Unterschied zur CB 500 merkst du aber heftig, ganz zu schweigen von den BMW-Maschinen - deswegen heißen die ja auch BSE: BleiSchwere Enduro.
 :D

cu, Ralf

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« Antwort #26 am: 21. Januar 2004, 19:51 »
Der Umstieg von der CB auf eine CBR 1000, Gewicht lt. Brief 271kg, ist kein Problem, lediglich das rangieren ist mühsam und der Lenkanschlag früher erreicht, als einem lieb ist. Es ist jedoch auch für Anfänger kein größeres Problem, damit gemächlich zu fahren, bis man sicherer ist.
Immerhin hat man in den letzten 30 Jahren nichts anderes gemacht als Fahrwerke zu entwickeln und dickere Motoren ´reinzusetzen und hat erst in den letzten Jahren mal gemütlich mit ABS, Kat und anderen modernen Errungenschaften des Automobilbaues begonnen, diese auch im Bike einzusetzen.

Offline skyliner2

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« Antwort #27 am: 22. Januar 2004, 09:24 »
So, bin auch mal wieder da. @Anonymi Nr. wasweißich (Leute, meldet Euch doch endlich mal an! Man weiß ja gar nicht mehr, wem man antworten soll und wer was geschrieben hat!!!):
Das mit der Zusatzprüfung mit 60 PS weiß ich schon. Aber ich kann mir kaum vorstellen, daß es die umsonst gibt. Und das sehe ich nun wirklich nicht ein. Denn wie Shadowdevil sagt: Jeder, der mit 18 den Lappen gemacht hat, kann ohne den Nachweis jedweder Praxis mit 20 auf ne 1000er steigen, und ich soll mit 25 und bis dahin nach meiner groben Hochrechnung etwa 15.000 Kilometern Fahrpraxis ne ZUSATZPRÜFUNG machen??? Also wirklich nicht. Dieses dreiviertel Jahr werde ich dann schmollend auch noch hinter mich bringen, andernfalls mach ich meine Ansaugstutzen halt auf. Das geh ich dann ein.

@shadow: Welchen der Anonymen Klugscheißer meinst Du denn? Aber doch nicht mich, oder  (devil)

Bye
Chris
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Offline Balkenjack

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« Antwort #28 am: 22. Januar 2004, 21:52 »
Hi, meine Frau (36 Jahre alt) hat vorletztes Jahr ihre Klasse A gemacht. Zwar über 25 Jahre alt aber mangels Beinlänge auf einem nicht ausreichend motorisierten Chopper. Angemeldet hatte sich meine Holde zum A direkt. Da der TÜv-Beamte bei der Prüfung schon den A-direkt Führerschein dabei hatte, hoffte meine bessere Hälfe daß diesem die Minderleistung nicht auffiel. Leider war dieser Jungspund sehr ehrgeizig und korrekt und hat dann nur den A beschränkt zugelassen. Also ich gleich abends unsere PC 26 gedrosselt, zwei Tage später beim HH von der Dekra eintragen lassen und wir fuhren gedrosselt. Als ich allerding letztes Janr zur Alpen-Tour mit den Kumpels aufbrach, warenm die 58 Pferdchen wieder versammelt. Und bald bekommen sie auch ihren Segen vom Sachverständigen............. ;)

Gruß Guido

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« Antwort #29 am: 23. Januar 2004, 10:01 »
Und Deine Frau darf die jetzt auch fahren?

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