Autor Thema: Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab  (Gelesen 5355 mal)

Offline greeny

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Moin Leute,
ich habe da mal ne Frage vielleicht kann mir die jemand beantworten.
Gestern habe ich sie gestartet den Shoke dreiviertel rein getan als ich ihn dann wieder rausgetan habe war Sie kurz vor dem ausgehen ich also schnell wieder rein dann war es ganz zu spät. Sie ging aus und anschließend habe ich Versucht Sie wieder zu starten ob mit Shoke oder ohne sie hat nur georgelt bis die Batterie leer wares gab eine kurze Fehlzündung.
Ich als Leie, was könnte es sein!?  Vollverkleidung abgenommen Zündkerzen kontrolliert eine regelrecht verbrannt ( am Ansatz vom Metall zum Keramik.)
Zwei neue Zündkerzen gekauft . Heute ist sie mir wieder ausgegangen habe versucht sie wieder zu starten ging nicht erst nach zweimaligen anschieben.
Liegt das vielleicht am Shokezu früh wieder rausgenommen oder so???
wenn sie absäuft und man versucht sie weiterhin zu starten kann da ne Zündkerze bei drauf gehen???
was ist die beste Lösung wenn sie absäuft um sie wieder zu ENTSÄUFEN??? envy

Offline skyliner2

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #1 am: 15. Oktober 2003, 16:29 »
Hi Greenhorn!

Lies doch mal den Thread "Choke - Blubb Blubb" im Thema Motor, vielleicht steht da ne Antwort auf Deine Frage drin (falls Du das nicht eh schon getan hast). Auf jeden Fall den Choke ne Weile drin lassen und zusätzlich beim Starten und danach auch noch ca. 30 Sekunden etwas auf dem Gas bleiben (1.500 - 2000 rpm).
Wenn sie dann etwas warm ist, bleibt sie auch im Standgas an. Evtl ist bei Dir auch die Leerlauf-Drehzahl etwas niedrig eingestellt!
Wie Du das machst, kannst Du ebenfalls hier im Forum nachlesen.

Hoffe, etwas geholfen zu haben!
Grüße Sky
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Offline greeny

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #2 am: 15. Oktober 2003, 18:11 »
standgas habe ich schob erhöt aber ersmal danke Sky
habe gerade eine kleine Tour gemacht wenn sie erstmal warm ist läuft sie gut

Offline KFLER

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #3 am: 15. Oktober 2003, 19:35 »
Vor allem nicht Orgeln bis die Batterie leer ist.
Immer nur höchstens 5-6sec, und nur ein bischen Gas geben. Steht auch im Honda Handbuch. Wenn sie mal abgesoffen ist einfach ein paar "Stündchen" :D  meistens reichen 10min warten, oder die Zündkerze ausbauen und trocknen.  
Das absaufen passiert normalerweise eh nicht, ausser man reißt den choke voll auf und Gibt Gas ohne Ende. Probiers mal nur mit ein bischen Gas geben, geht besser....

Offline dT

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #4 am: 20. Oktober 2003, 22:42 »
Hab auch Orgelerfahrungen diesen Herbst machen müssen. Kumpel von mir ist KFZ-Mechaniker. Als wir letztens ne Tour machen wollten, sprang meine auch nicht an. Ich hab den Choke 3/4 aufgemacht und etwas Gas gegeben. Sie ging kurz an und ich gab noch bissel mehr Gas um die Drehzahl anzuheben. Genau das ist aber falsch. Jedes mal beim Gasgeben ging sie aus. Also richtig ist es so. Starten (genau wie ihr sagtet nicht den Starter über 5 sec belasten) mit 3/4 Choke, dabei aber kein Gas geben(auch wenn sie schon fast an ist, Starter ruhig länger drücken als gewohnt)! Dann so laufen lassen bis sie Gas annimmt. Bei mir hat es wunderbar funktioniert. Also so starten wie immer!

Gruß Daniel, der jetzt seit Samstag übrigens offen fahren darf und das auch macht *gg (+ Dyno Jet und K&N). Rakete ist wohl das passende Wort aber naja  [21]  *langweile euch bestimmt *gg vor allem die die noch nicht offen fahren dürfen, armen Schwei.. *hust !

Gruß Daniel [24]  8)  :D
--< loud pipes safe life >--

Offline skyliner2

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #5 am: 21. Oktober 2003, 10:27 »
Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!  [20]
Noch 1 1/2 Jahre!!!  (smirk)
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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #6 am: 21. Oktober 2003, 14:25 »
Ach da erwischen einen die Bullen doch eh nicht, auch wenn manns trotzdem macht. Ein paar Bekannte von mir sind auch immer mit ihren 125 offen rumgefahren, und die sind anscheinend auch 180 laut Tacho gefahren. Die hatt man auch nie erwischt, obwohl meistens auch in der Stadt und so. Bei denen ist das sogar noch mehr aufgefallen wegs zweitakter und kleinen Nummernschild usw.
Man sollte halt keinen Unfall bauen.
Das es nicht erlaubt ist, ist mir klar aber ich finde die 34PS Begrenzung einen Schwachsinn, als fahranfänger würd ich mir auch keine 1000er holen mit 120PS. Davon abgesehen ist Deutschland auch das einzige Land wo es den Stufenführerschein gibt.
Zumindestens die die den A1 mit 16 gemacht haben könnte man es ja erlassen, aber nichts.
Ich denke auch dass viel junge Leute mit ihren aufgemotzen Kuhstallferraris umkommen als mit nem Motorrad, und dann meistens noch wenn das Auto voll besetzt ist.
Ich denke da sind die Biker vernünftiger, weil sie weniger geschützt sind, da ist man gleich viel vorsichtiger. Ausserdem ist es viel sicherer gerade beim Überholen wenn man noch Reserven hatt.
Deswegen heißt es ja nicht dass man viel schneller fährt, mehr als 160 auf Landstraßen fahr ich meistens eh nicht, und Autobahnen fahr ich nur wenn es unbedingt sein muss....

Offline dylan

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #7 am: 21. Oktober 2003, 19:02 »
Zitat
Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!  [20]
Noch 1 1/2 Jahre!!!  (smirk)
willkommen im club.... also dürfen wir gleichzeitig umbauen ...


Offline dylan

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #8 am: 21. Oktober 2003, 19:06 »
Zitat
Davon abgesehen ist Deutschland auch das einzige Land wo es den Stufenführerschein gibt.
da hast du aber einen missglauben... österreich hat ihn genauso, und einige andere europäischen länder auch..

soviel dazu


Offline Lorenz

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #9 am: 21. Oktober 2003, 20:39 »


also, anonymer User,

ich widerspreche dir in jedem einzelnem Punkt, den du hier aufgeführt hast. Ich bin entschieden anderer Meinung.

Dass man nie erwischt wird, wenn man mit einer 125er mit 180 km/h fährt, ist einfach nicht wahr. Ich habe mal einige Zeit in der Führerscheinstelle des Flensburger Straßenverkehrsamtes gearbeitet. Ich könnte dir ganz andere Geschichten darüber - und die Folgen dieses Erwischtwerdens - erzählen.

Richtig ist, dass man damit keinen Unfall bauen sollte. Weil die Folgen so eines Unfalles dir unter Umständen dein ganzes weiteres Leben versauen, solltest du es gar nicht machen. Merke, fahre nie ohne Versicherungsschutz. Ein Unfall an sich ist schon schlimm genug!

Die 34 PS-Begrenzung finde ich gerade für dich und andere mit deiner Meinung sehr angebracht.

Das andere junge Menschen mit ihren Autos durch Unfälle sterben, kann doch für dich keine Rechtfertigung und Entschuldigung sein, jenseits jeder Straßenverkehrsordnung mit 160 km/h und mehr über die Landstraßen zu fahren und dabei alles, aber wirklich alles zu riskieren.

Wenn man die Reserven nicht hat zum schnellen Überholen, muss man eben warten bis eine geeeignete Stelle kommt, wo man gefahrlos überholen kann. Du kannst doch nicht nach einem missglückten Überholvorgang, wenn du in den Gegenverkehr gekracht bist, dem Motorrad oder dem Gesetzgeber die Schuld geben am Unfall!!

Lorenz

Offline Rainer

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #10 am: 21. Oktober 2003, 20:45 »
Zitat
Man sollte halt keinen Unfall bauen.
Ich kanns nur immer wieder sagen: Denkt an euren Versicherungsschutz. Es geht nicht nur ums erwischt werden mit Ärger und Ordnungsstrafe usw. Wenn ihr ein Leben lang einen Schaden an eure Versicherung zurückzahlen müsst und deshalb kein Bein mehr auf den Boden bekommt würdet ihr anders reden.

Ohne passenden Führerschein zu fahren ist nunmal grob fahrlässig, und wenn die Regeln noch so unsinnig sind.

Grüße
Rainer

Offline Rainer

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #11 am: 21. Oktober 2003, 20:47 »
Beiträge haben sich überschnitten

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #12 am: 22. Oktober 2003, 11:38 »
Richtig, aber ich hab keinen Bock mehr noch mal ein jahr gedrosselt rumzufahren. Hätt ich damals mit 18 den Motoradführerschein fertigmachen können, das wegen der scheiß Bundeswehr nicht geklappt hatt, dürft ich jetzt auch schon offen fahren.

PS: in Östereich gibt es keinen Stufenführerschein, und ein anderes EU Land kenne ich sonst auch nicht.

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #13 am: 22. Oktober 2003, 11:40 »
Unter anderen, wenn man einfach zwei jahre wartet, darf man ja auch gleich offen fahren. envy  envy  envy  envy

Offline skyliner2

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #14 am: 22. Oktober 2003, 14:58 »
@anonymer user: Wenn Du keine Angst hast, erwischt zu werden oder im schlimmsten Fall Dein Leben lang zu zahlen, warum meldest Du Dich dann nicht langsam mal hier im Forum mit Deinem Namen an?

Oder noch ein Vorschlag: Wenn's in Österreich keinen Stufen-Führerschein gibt und Du es kein Jahr mehr aushältst, mit 34 PS zu fahren (die auch Spaß machen können), dann wandere doch gleich nach Österreich aus!

Auf jeden Fall find ich es nicht sonderlich sinnvoll, andere jüngere, evtl. labile Fahranfänger durch solche Postings in diesem Forum auf dumme Gedanken zu bringen, die sie irgendwann bitter bereuen könnten.

Wenn Du meinst, es verantworten zu können, ohne gültigen Führerschein mit einer offenen Maschine dann wohl mit 180 km/h statt mit 160 über die Landstraßen zu brettern, dann tu das meinetwegen. Abhalten kann ich Dich davon ja offensichtlich eh nicht. Aber dann tu's alleine und  behalt es entweder für Dich oder melde Dich mit Namen und Adresse hier an, damit die, die es Dir nachmachen, dann auch ihre Erfahrungen nach ihrem ersten Unfall mit Dir austauschen können.

So long
Sky


P.S.: Was nicht bedeutet, dass ich voll und ganz hinter der zeitlichen Regelung des Stufenführerscheins stehe.
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Offline ewoksman

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #15 am: 22. Oktober 2003, 18:03 »
@Skyliner2

Habe mir mal Deine Beschreibung div. Umbauten zu Gemüte geführt.

Was soll ich sagen: meine Mini-Blinker sind übrigens mit Klarglas  :D

CU
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Offline skyliner2

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« Antwort #16 am: 23. Oktober 2003, 14:40 »
Hi ewoksman!

Die Klarglas-Blinker konnte ich mir nicht leisten  (smirk) Aber für 4,95€/Stück kann ich auch net meckern. Bin eh mal gespannt, was der TÜV sagt, weil ich mein Nummernschild so hoch gesetzt hab, daß die Blinker links und rechts grad so rausgucken. Schaut zwar geil aus, aber... na ja. E-Spempel ist ja wenigstens drauf. Übrigens - weißt Du, ob der E-Stempel auch für vorne gilt?

Grüße Sky
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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #17 am: 19. Januar 2004, 15:02 »
na hello!!!!

Doch in Österreich gibt es den Stufenführerschein!!!! Ich weis das, ich habe den Österreichischen Führerschein!!!!

Ich finde es eigentlich auch nicht schlecht das es den Stufenführerschin gibt!!! Nur was ich nicht verstehe das Leute die über 20 Jahre alt sind nicht mehr in dieses Gesetz reinfallen (weis nicht wie das bei euch in Deutschland ist????). Ich mein es sollten alle eine Beschrenkung haben, den ist ein 21 Jähriger Biker besser als ein 18 Jähriger, wenn keiner von beiden Fahrpraxis hat????


Offline skyliner2

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« Antwort #18 am: 20. Januar 2004, 14:27 »
Hallo Anonymi!

In Deutschland gilt folgendes:
Wenn Du unter 25 Jahre alt bist, bekommst Du den Führerschein mit der Auflage, daß Du nur Maschinen bis maximal 34PS fahren darfst. Und zwar 2 Jahre lang.
Bist Du über 25, bekommst Du den A direkt, das heißt Direkteinstieg. Damit darfst Du sofort alles fahren. Ohne Fahrpraxis.
Was an der ganzen Sache unlogisch ist:
Ich habe meinen Führerschein mit knapp 24 Jahren gemacht. Das heißt: Ich darf 2 Jahre lang nur bis 34PS fahren, also bis knapp 26.
Ich hab, bis ich 25 werde, schon über ein Jahr Fahrpraxis, muß dann allerdings noch fast ein Jahr, bis ich knapp 26 bin, mit 34 PS rumtuckern, während jemand der jünger ist, nämlich 25, ohne Fahrpraxis schon jedes beliebige Motorrad schrotten darf.

Also auch unsere Regelung ist nicht wirklich durchdacht.

Grüße Sky
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« Antwort #19 am: 20. Januar 2004, 18:31 »
Naja - zwar ist es richtig, daß jemand über 25 mit dem Direkteinstieg sofort was kräftiges fahren darf - allerdings macht der dann die Fahrschule und die Prüfung mit einer Maschine, die min. 60 PS hat - meine 750er Fahrschul-Kawa hatte deren 76. Allerdings gibt es halt auch Fahrschulen, die "auch" Motorradausbildung machen und die haben dann oft nur eine von 58 auf 60 oder 61 PS aufgemöbelte CB 500 - das ist dann aber meines Erachtens nicht so toll, denn schließlich lernt man für die Zeit nach der Prüfung, und da sollte man schon die Gelegenheit nutzen, auch gleich den Umgang mit schwereren, kräftigeren Maschinen zu erlernen - später hat man diese Möglichkeit nicht mehr, so wohlbehütet durch die Landschaft zu brummen. Und ich muß sagen, die Kawa mit ihren 239 kg fühlt sich (trotz allen Spaßes, den ich mit meiner CB 500 habe) schon weeeesentlich erwachsener an... ;-)
Trotzdem bleib ich bei meiner CB - es geht doch nix über Zweizylinder!

cu, Ralf

Offline skyliner2

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« Antwort #20 am: 21. Januar 2004, 09:19 »
Das ist wohl wahr... Deswegen kann ich nur allen Fahrschulen ans Herz legen, bei der Motorradausbildung auf A direkt die Vernunft und nicht den Geldbeutel walten zu lassen... Meine Fahrschule (Hier nochmal ganz Dickes Lob und Dankeschön an Ako von U-Drive) schult A1 auf ner CB500, A direkt auf ner Ducati! Da ist man dann für die Zukunft gerüstet!

Grüße Sky
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Offline Shadowdevil

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« Antwort #21 am: 21. Januar 2004, 10:37 »
So, nu muß ich mich auch mal dazu äußern:

abgesehen davon daß ich diesen Klugscheißer ziemlich feige finde ist er auch noch rücksichtslos. Es geht ja nicht nur darum daß er offen fährt und einen unfall bauen könnte, sondern daß er auch andere mit seiner unvernünftigen Art gefährdet, denn wenn er erst einen Unfall bauen muß, damit er erwachsen wird, sollte er bitte an ne Mauer fahren, dann verletzt er wenigstens nur sich und keine anderen.

Daneben bin ich so eine, die mit 26 den offenen Schein gemacht hat - auf ner Suzi GSE 500 bis 10 Std. vor der Prüfung, denn erst dann steigt jeder Fahrlehrer auf ne große um, bei mir war's ne Yama 600N, also auch nix berauschendes. Ich bin bei der CB500 gelandet, weil ich vernünftig (oder alt?) genug bin, nicht gleich auf ne GSX zu steigen. Und ich finde den Stufenführerschein ansich auch nicht verkehrt, abgesehen davon, daß jeder 20jährige auf ne 1000er umsteigen kann ohne eine Fahrpraxis (nach der Fahrschule) nachweisen zu müssen. Welcher 18jährige hat denn schon das Geld nach dem Führerschein für Auto und Bike?

Also bitte bleibt vernünftig. Ihr gefährdet nicht nur Euch sondern auch andere. In diesem Sinne: Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann....

Stevie
Die Menschen drängen sich zum Lichte, nicht um besser zu sehen, sondern um besser zu glänzen (Friedrich Nietzsche)

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« Antwort #22 am: 21. Januar 2004, 14:15 »
Zitat

Daneben bin ich so eine, die mit 26 den offenen Schein gemacht hat - auf ner Suzi GSE 500 bis 10 Std. vor der Prüfung, denn erst dann steigt jeder Fahrlehrer auf ne große um, bei mir war's ne Yama 600N, also auch nix berauschendes.

Kann ich so nicht bestätigen - Uli von der Fahrschule Rausch in der Knorrstr. (München) fährt eigentlich ausschließlich seine große BMW (1150er) und ich bin von Anfang an mit der 750er Kawa rumgedüst. Als ich mir am Anfang, als wir ein Mopped ausgesucht haben, die ER-5 anlachen wollte, meinte er nur, die sei zu klein für mich und bot mir die 850er BMW sowie die Kawa ZR-7 an - BMW hat aber für mich eher die Anmutung einer rollenden Schrankwand, und die Kawa begeistert allein schon durch ihren heiser grollenden Sound... :-)
Dafür hab ich dann aber einen anerkennenden Kommentar vom Prüfer eingeheimst - er hätte noch NIE jemanden dermaßen heftig auf die Autobahn auffahren sehen, daß sie mit dem Auto nicht mehr nachgekommen seien - aber so sei's ja im Grunde richtig, deswegen hieße das ja auch Beschleunigungsstreifen, und die meisten würden sich ja garnicht trauen, mal richtig am Draht zu ziehen...
 8)  8)  8)
Hat auf jeden Fall Spaß gemacht, und der Prüfer war auch ok.

cu, Ralf


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« Antwort #23 am: 21. Januar 2004, 14:48 »
@Skyliner

Du kannst ab 25ten Geburtstag an jeder Fahrschule eine ergänzende Prüfung auf einem Moped ab 60PS machen und dann auch ohne Beschränkung fahren!
Muttu nich waaten. :D

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« Antwort #24 am: 21. Januar 2004, 14:57 »
Der Unterschied zwischen einer CB und einer "großen" Maschine ist bei weitem nicht so groß, wie mancher glaubt. Zumal auch das Gewicht gerade bei "sportlichen" Maschinen nicht zwangsläufig höher ist.

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« Antwort #25 am: 21. Januar 2004, 18:27 »
Zitat
Der Unterschied zwischen einer CB und einer "großen" Maschine ist bei weitem nicht so groß, wie mancher glaubt. Zumal auch das Gewicht gerade bei "sportlichen" Maschinen nicht zwangsläufig höher ist.

Nee, klar, bei Sportlern nicht, aber steig mal auf manchen Tourendampfer...die ZR7 z.B. hat schon mal 239 kg, und den Unterschied zur CB 500 merkst du aber heftig, ganz zu schweigen von den BMW-Maschinen - deswegen heißen die ja auch BSE: BleiSchwere Enduro.
 :D

cu, Ralf

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« Antwort #26 am: 21. Januar 2004, 19:51 »
Der Umstieg von der CB auf eine CBR 1000, Gewicht lt. Brief 271kg, ist kein Problem, lediglich das rangieren ist mühsam und der Lenkanschlag früher erreicht, als einem lieb ist. Es ist jedoch auch für Anfänger kein größeres Problem, damit gemächlich zu fahren, bis man sicherer ist.
Immerhin hat man in den letzten 30 Jahren nichts anderes gemacht als Fahrwerke zu entwickeln und dickere Motoren ´reinzusetzen und hat erst in den letzten Jahren mal gemütlich mit ABS, Kat und anderen modernen Errungenschaften des Automobilbaues begonnen, diese auch im Bike einzusetzen.

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« Antwort #27 am: 22. Januar 2004, 09:24 »
So, bin auch mal wieder da. @Anonymi Nr. wasweißich (Leute, meldet Euch doch endlich mal an! Man weiß ja gar nicht mehr, wem man antworten soll und wer was geschrieben hat!!!):
Das mit der Zusatzprüfung mit 60 PS weiß ich schon. Aber ich kann mir kaum vorstellen, daß es die umsonst gibt. Und das sehe ich nun wirklich nicht ein. Denn wie Shadowdevil sagt: Jeder, der mit 18 den Lappen gemacht hat, kann ohne den Nachweis jedweder Praxis mit 20 auf ne 1000er steigen, und ich soll mit 25 und bis dahin nach meiner groben Hochrechnung etwa 15.000 Kilometern Fahrpraxis ne ZUSATZPRÜFUNG machen??? Also wirklich nicht. Dieses dreiviertel Jahr werde ich dann schmollend auch noch hinter mich bringen, andernfalls mach ich meine Ansaugstutzen halt auf. Das geh ich dann ein.

@shadow: Welchen der Anonymen Klugscheißer meinst Du denn? Aber doch nicht mich, oder  (devil)

Bye
Chris
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« Antwort #28 am: 22. Januar 2004, 21:52 »
Hi, meine Frau (36 Jahre alt) hat vorletztes Jahr ihre Klasse A gemacht. Zwar über 25 Jahre alt aber mangels Beinlänge auf einem nicht ausreichend motorisierten Chopper. Angemeldet hatte sich meine Holde zum A direkt. Da der TÜv-Beamte bei der Prüfung schon den A-direkt Führerschein dabei hatte, hoffte meine bessere Hälfe daß diesem die Minderleistung nicht auffiel. Leider war dieser Jungspund sehr ehrgeizig und korrekt und hat dann nur den A beschränkt zugelassen. Also ich gleich abends unsere PC 26 gedrosselt, zwei Tage später beim HH von der Dekra eintragen lassen und wir fuhren gedrosselt. Als ich allerding letztes Janr zur Alpen-Tour mit den Kumpels aufbrach, warenm die 58 Pferdchen wieder versammelt. Und bald bekommen sie auch ihren Segen vom Sachverständigen............. ;)

Gruß Guido

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« Antwort #29 am: 23. Januar 2004, 10:01 »
Und Deine Frau darf die jetzt auch fahren?

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« Antwort #30 am: 25. Januar 2004, 15:22 »
@sky: Natürlich darf sie nicht fahren  ;) . Was nicht heißt, daß sie es nicht tat. Da sie wg. Schwangerschaft seit einiger Zeit eh nicht mehr fährst, ist das Thema eigentlich derzeit nicht aktuell bei uns. Ab August wird das dann nach der geburt sicher wieder anders und formell dürfte sie erst ab Dezember all die Leistung nutzen, welche unsere Honda zur Verfügung hat.
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« Antwort #31 am: 26. Januar 2004, 09:21 »
Hi Balkenjack!
Gratuliere! Dann wünsch ich Euch, daß alles glatt geht! Weiß man schon, was es wird? Aber nach 8 Wochen wahrscheinlich noch nicht, oder? Halt uns auf dem Laufenden! Wir brauchen Bikernachwuchs...  ;)

Grüße Sky
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Offline Shadowdevil

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« Antwort #32 am: 30. Januar 2004, 09:59 »
@ralf:
wow, gute Fahrschule, sowas kommt aber eher selten vor - ich dachte immer, ich wär ne ausnahme, aber Bekannte hatten eher meine Situation, als Deine...

@sky:
Du bist doch nich anonym... Dich kennt doch schon jeder (zumindest online)  ;)

@Balkenjack:
Glückwünsch und hoffentlich klappt alles....

Cherrios,
Stevie
Die Menschen drängen sich zum Lichte, nicht um besser zu sehen, sondern um besser zu glänzen (Friedrich Nietzsche)

Offline skyliner2

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #33 am: 02. Februar 2004, 09:24 »
Hey Shadow!

Nee, bin ich net  :) Und damit das nicht nur online so bleibt - das mit der Imot Ende Februar steht, oder?

Grüße Chris
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Offline Shadowdevil

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Bei den Temperaturen säuft meine beim starten leicht ab
« Antwort #34 am: 02. Februar 2004, 11:26 »
eh klar Sky  ;)
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