Hi Michael!
Hm. Gute Frage, die ich jetzt nur aus dem Gefühl heraus beantworten kann. Ich persönlich bin auf diese Idee wahrscheinlich deshalb noch nicht gekommen, weil ich das Anfahren im 2. Gang bisher nur bei Dieselfahrzeugen (meist über 7,5t) praktiziert habe. Und zwar deshalb, weil Dieselmotoren auch im niedrigen Drehzahlbereich ein hohes Drehmoment haben, d.h. durchzugsstark sind. Was man vom 500ccm-Motor der CB nicht gerade behaupten kann. Bei drehmomentstarken Motoren muss man auch im 2. Gang die Kupplung nicht lang schleifen lassen, da der Motor auch bei 800rpm nicht absäuft, sondern schon zieht. Die CB wirst Du im 2. Gang unter einer Einkuppel-Drehzahl von mindestens 2.500 rpm nicht vom Fleck bekommen. Und die Belastung, die Deine Kupplung dann immer und immer wieder ertragen muss, wenn Du bei 3.000rpm schleifend einkuppelst, kann und wird ihr auf Dauer sicherlich das Genick brechen. Auf jeden Fall früher, als wenn Du im 1. Gang anfährst. Soviel zu Deiner Frage aus technischer Sicht.
Die andere Seite: Schalten macht doch Spaß! Sonst gäb's bestimmt Motorräder mit Automatikschaltung. Wenn Dir die linke Hand weh tut, dann helfen 2 Sachen: Hanteltraining oder Kupplungszug tauschen und dabei gut ölen. Dann geht die Kupplung weich und geschmeidig. Mich würd es jedenfalls nerven, an der Ampel mit überfordertem Motor und tuckernd wie eine Harley davon zu zuckeln und mich dabei noch von dem Fiat Panda neben mir überholen zu lassen. Aber das ist natürlich eine Philosophie-Frage (Neue Rechtschreibung: Filosofie?!?).
Weiterhin gibt's auch noch eine Möglichkeit, um das dauernde Anfahren aus dem Stand in vielen Fällen zu vermeiden. Davon hast Du in der Fahrschule bestimmt schon mal was gehört... Stichwort: Vorausschauend fahren. Hört sich langweilig an, macht in der Rush Hour aber durchaus Sinn. Probier's einfach mal aus. Wenn Du siehst, dass 100m vor Dir die Ampel rot ist, schalte in den Leerlauf, brems etwas ab und lass sie rollen. Oft schaltet die Ampel dann auf grün, bevor Du da bist, und mit etwas Glück pennen die Dosenfahrer vor der Ampel nicht und fahren auch gleich los. Dann kannst Du ganz lässig aus dem Leerlauf wieder in den 2. Gang hochschalten und - ohne die Kupplung lang schleifen zu lassen, gleich weiterfahren. Das spart Schaltarbeit, Benzin, Nerven und schont Kupplung und Bremsen.
Fazit: Ich an Deiner Stelle würd's lassen. Man gewöhnt sich an die Schalterei. Ansonsten gibt's als Alternative für den Stadtverkehr (dort auch zu bevorzugen) 50er Roller, bei denen man nur Gas geben und bremsen muss
Viele Grüße
Sky
