Autor Thema: Metzeler Lasertec! Neuer Reifen ab nächster Sesion!  (Gelesen 11935 mal)

Offline jungheizer

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Metzeler Lasertec! Neuer Reifen ab nächster Sesion!
« am: 17. September 2004, 22:24 »
Hi,

ich hab auf der Intermot einen neuen Reifen für die CB
entdeckt!

Der Lasertec ist ein neuer reifen für ältere Maschinen
die in den Sport tourer segment fallen!

Laut Prospekt soll er 10 % weniger Bremsweg haben.
Durch die neue Reifenmischung und Profil soll er
viel besser sein wie der Me 33 / 55!

Ich bin ja mal gespannt!

Cu Peter
600 Hornet, LSL, Wirth, Z6, und immer einen vollen Tank!

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Metzeler Lasertec! Neuer Reifen ab nächster Sesion!
« Antwort #1 am: 15. Mai 2005, 11:28 »
Hi,

also ich hab seit letzter Woche den Lasertec hinten drauf und muß sagen, es ist bisher der beste Reifen, den ich bisher drauf hatte! Grip ohne Ende!

Gruß CBExTra

Offline rednug

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Metzeler Lasertec! Neuer Reifen ab nächster Sesion!
« Antwort #2 am: 15. Mai 2005, 13:22 »
Und was fährst du vorn?

Gunder

Offline skyliner2

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Metzeler Lasertec! Neuer Reifen ab nächster Sesion!
« Antwort #3 am: 15. Mai 2005, 18:35 »
Gibt's da eventuell nen Link auf die Herstellerseite? Wie schaut's aus mit der Reifenfreigabe?
@CBExtra: Hast Du schon nen ersten Eindruck vom Verschleiß? Das ist ja meistens das große Manko bei Reifen mit überdurchschnittlich hohem Grip...

Grüße Sky
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Offline rednug

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Metzeler Lasertec! Neuer Reifen ab nächster Sesion!
« Antwort #4 am: 15. Mai 2005, 19:16 »
Hi,

schau mal bei

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Gunder

Offline veit

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Metzeler Lasertec! Neuer Reifen ab nächster Sesion!
« Antwort #5 am: 15. Mai 2005, 19:17 »
tja da entfacht wieder die diskussion ... jetzt läuft meine cb ja endlich wieder und es müssen dringenst neue reifen her...


ohje ohje ich bin verwirrt...


ich glaub ich kauf mir einfach den schönsten.
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Offline veit

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Metzeler Lasertec! Neuer Reifen ab nächster Sesion!
« Antwort #6 am: 15. Mai 2005, 19:20 »
bäh ist der hässlich:

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Offline skyliner2

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« Antwort #7 am: 15. Mai 2005, 20:02 »
Ja pfui deibel, sowas kommt mir nicht auf die Felge. Das Profil - besonders vorne - schaut ja aus wie auf nem Oldtimer von 1920! Also, für mich hat sich das erledigt...

Grüße Sky
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Offline claudschi

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Metzeler Lasertec! Neuer Reifen ab nächster Sesion!
« Antwort #8 am: 16. Mai 2005, 11:33 »
das ist auch ne möglichkeit: nach dem äußeren erscheinungsbild zu urteilen. aber zählen den die inneren werte gar nicht?  :D  
wahrscheinlich nicht, denn man sollte ja nicht zum kotzen anfangen, wenn man seinen partner betrachtet.  (devil)  (und das trifft ja wohl auf alle lebenslagen zu, oder?)

claudschi
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Metzeler Lasertec! Neuer Reifen ab nächster Sesion!
« Antwort #9 am: 17. Mai 2005, 12:32 »
Vorne hab ich noch das alte Modell ME 33 Laser drauf. Freigabegenehmigung liegt vor.

Ok. mir gefällt das Profil auch nicht, fand das vom ME 330/550 wesentlich besser, aber der hat nicht so gut in der Kurve gehalten. Soll laut Hersteller auch mehr Auflagefläche in Schräglage haben und erhöhten Silica Anteil für mehr Grip.

Zu Verschleiß kann ich nichts sagen, da ich ihn jetzt grade mal 2 Wochen draufhab. hat aber in der mitte eine härtere Mischung und am Rand eine weiche..

Wie gesagt, der Beste den ich bisher hatte. (Bisher ME 330/550, Me 33/55, Dunlop Arrowmax).

Und für 76 € o.Mwst. auch im Preis moderat.

Und zuguter letzt: Wenn man damit fährt sieht das Profil so oder so niemand mehr! Scheiß drauf, hauptsache Grip ohne Ende!

Aber jedem das seine. Manche wollen ihr Moped nur anschauen, ander damit auch gut fahren..

Offline veit

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« Antwort #10 am: 17. Mai 2005, 12:58 »
Zitat
(Bisher ME 330/550, Me 33/55, Dunlop Arrowmax).


naja also wenn du den bt45 noch nicht hattest dann glaub ich dir gern dass du jetzt den besten reifen hast ...

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Offline claudschi

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« Antwort #11 am: 17. Mai 2005, 16:57 »
Zitat
naja also wenn du den bt45 noch nicht hattest dann glaub ich dir gern dass du jetzt den besten reifen hast ...

was wird wohl cello dazu sagen?  :D  :D
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Offline veit

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« Antwort #12 am: 17. Mai 2005, 17:10 »
der bt45 is nunmal ein reifen mit richtig viel grip, sonst würden die jungs hier damit nicht ständig rastenschleifen....


da mein vorderrad wohl noch ne weile hält werd ich mir wohl doch nur hinten nen bt draufmachen.
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Offline dl5mhk

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« Antwort #13 am: 17. Mai 2005, 17:23 »
Denk an die Betriebserlaubnis, gell...

cu,
Ralf

Offline Cello1

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« Antwort #14 am: 17. Mai 2005, 18:47 »
Zitat
glaub ich dir gern dass du jetzt den besten reifen hast ...

Das müßte heißen: "...glaub ich dir gerne, dass du den besten Reifen HATTEST"!! Mehr Kurvengeschwindigkeit und Stabilität brachte ich mit dem Dunlop D103 zusammen!! Schwimmen und unruhig ist der Bridgestone!!  [20]
Also der nächste wird mit 1000% der neue Dunlop GT601!!
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Offline rednug

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« Antwort #15 am: 17. Mai 2005, 20:30 »
Also BT 45 gut hin und her. Ich habe den guten BT auch nochmal drauf, werde jedoch beim nächsten Wechsel mal was anderes probieren, da ich mit dem Fahrverhalten nicht so ganz zufrieden bin. Außerdem wird durch Bridgestone für diesen Reifen ein enorm höherer Reifendruck empfohlen als bei anderen Herstellern das der Fall ist und wie bei Honda angegeben wird.
Ich selbst bin nicht der Profi, um wirklich den besten Reifen zu kühren.
Ich kann jedoch gut glauben, dass andere Reifenhersteller nicht ewig zuschauen können, wie immer wieder BT in unserer Klasse als der Reifen gepriesen wird.

Gunder

Offline dl5mhk

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« Antwort #16 am: 18. Mai 2005, 09:54 »
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Wundert mich, daß den (oder den Vorgänger Macadam 50) hier noch keiner ausprobiert hat. Grip, Verschleißverhalten und Preis/Leistungsverhältnis sind so gut, daß ich nach je einem Satz Dunlop und Pirelli gar keinen Bedarf an weiteren Tests habe...

cu,
Ralf[/url]

Offline Stjopa

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« Antwort #17 am: 19. Mai 2005, 10:16 »
Ich schmeiß mich weg! Ihr macht einen Reifen nicht drauf, weil Euch das Profilbild nicht gefällt? Ist die CB 500 denn ein Mopped zum Hinstellen und Anschauen? Hat schon jemand Weißwandreifen probiert?
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Offline veit

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« Antwort #18 am: 19. Mai 2005, 11:34 »
da hast du völlig recht. so ein reifen kommt nicht aufs moped, aus.

hallooo??? optik ist alles! oder warum hab ich mir ne neue sitzbank gekauft??? sah doch doof aus.


und außerdem:

DER BT45 IST DER BESTE REIFEN!  [20]  [20]  [20]  [20]


...vielleicht.
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Offline ramirez

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« Antwort #19 am: 19. Mai 2005, 12:09 »
wenn optik alles ist, dann würde ich eine stroboskoplampe empfehlen, die dann geschwindigkeitsabhängig immer ein standbild vom profil liefert - sonst sieht´s ja keiner... :D

@veit: geh - was erzählst denn - die sitzbank hast du dir erneuert, weil es sich mit einem trockenen sack einfach angenehmer fährt - oder?  :D
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Offline veit

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« Antwort #20 am: 19. Mai 2005, 13:16 »
hier schiffts dermaßen dass man eh immer den sack unter wasser setzt.

kreizbiambaum, des gibt koan sommer mehr net


hab so lange arme das ich auch hinten gut sitz, war also kein problem mit dem wasserablauf



hmmmm stroboskoplampe ... ausgezeichnet!
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Offline Cello1

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« Antwort #21 am: 19. Mai 2005, 13:54 »
Zitat
DER BT45 IST DER BESTE REIFEN!

...vielleicht.

 :D  :D  :D
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Offline ramirez

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« Antwort #22 am: 19. Mai 2005, 14:11 »
spieglein, spieglein an der wand - wer fährt die schönsten rillen hier im land ?
ihr frau metzger, ähem metzler seid die schönste hier, aber prinzessin bridgestone hinter den sieben bergen hat die schönren kerben...hihihihihi  :D
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« Antwort #23 am: 20. Mai 2005, 09:12 »
Hier mal Testberichte, für die die es interessiert.

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"Je frecher der Fahrstil, umso mehr werden Fahrwerk und Bremsen gefordert. Der Fahrer traut sich mehr, weil er binnen kurzer Zeit mehr Vertrauen zum Reifen aufbaut. Das bekommen Fahrer speziell bei der ER-5 zu spüren. Die Bremsanlage erfordert plötzlich unerwartet hohe Bedienungskräfte. Das liegt in diesem Fall nicht unbedingt an der Bremsanlage, noch am Reifen - man ist einfach flotter unterwegs als sonst. Darum bremst man intuitiv später und deftiger. Im Vergleich zum alten ME33 fällt der Bremsweg um beachtliche 10 Prozent kürzer aus. Sowas bekommen Fahrer ganz schnell spitz."


"Wieselflink lässt sich die Moto Guzzi V75 Breva selbst durch engste Kurven dirigieren. Die Aufwärmzeit fällt enorm kurz aus, das Grip-Level kann somit auch in engen Haarnadelkehren lustvoll ausgekostet werden. Das Konzept der Gummi-Mischung basiert auf der Roadtec Z6-Technologie, der für seine trefflichen Allround-Eigenschaften und guten Grip bekannt ist."

"Bis die Rasten ihre hellen Spuren im Asphalt hinterlassen dauert mit dem Metzeler Lasertec nicht lang. Dabei sind die Gummis längst noch nicht auf der letzten Rille. Die Triumph mag aber nicht mehr. Also lassen wir's gut sein. Die Reifen haben gewonnen."

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« Antwort #24 am: 20. Mai 2005, 09:33 »
Zitat
Das bekommen Fahrer speziell bei der ER-5 zu spüren.

 (devil)  (devil)  (devil)
Wenn er dir so gefällt, dann nimm ihn doch einfach! Es soll doch jeder hier bitte den Reifen fahren , den er will (bzw. gaubt der beste zu sein)!!!!
Mir ist es auch egal, ob alle sagen der BT45 ist der Beste - bei mir kommt er bestimmt nicht mehr drauf!! Aber wie gesagt: Es soll jeder das fahren was er WILL!!

Thomas
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« Antwort #25 am: 20. Mai 2005, 09:46 »
Zitat
Hier mal Testberichte, für die die es interessiert.[/u]

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« Antwort #26 am: 20. Mai 2005, 11:14 »
@CBetra: Ja, nu komisch, daß hier im Forum KEINER vom Metzeler redet , sondern die meisten vom BT45, und der ist von BRIDGESTONE!!  ;)  [24]
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« Antwort #27 am: 20. Mai 2005, 12:13 »
Mir ist es egal, was andere für einen Reifen fahren. Jedem das seine. Ich habe nie gesagt, kauft Euch den Reifen!

In diesem Forum geht es doch um News, Infos und Erfahrungen mit der CeBe, oder nicht? Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es für mich der beste Reifen ist. Vielleicht kauf ich mir ja auch mal den BT  und ändere meine Meinung.

Wen es nicht interessiert, was andere Hersteller für Reifen auf den Markt bringen, der soll den Thread einfach ignorieren. Und nur weil in diesem Forum alle über den BT reden, heißt noch lange nicht, dass es N I E M A N D E N interessiert.


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« Antwort #28 am: 20. Mai 2005, 12:39 »
Zitat
Mir ist es egal, was andere für einen Reifen fahren. Jedem das seine.

Ganz meine Meinung!!!!  :D  :D  ;)
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Offline Sinepp

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« Antwort #29 am: 20. Mai 2005, 12:48 »
Ich hab mir umgebaute, 14 Jahre alte Trabbireifen auf meine CB gezogen. Fährt sich auch gut. Muss sie aber demnächst wechseln - danach kommen Panzerketten drauf.
Fuerchte dich nicht vor der Veraenderung, eher vor dem Stillstand.

Offline bumbemichel

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« Antwort #30 am: 20. Mai 2005, 14:24 »
Der Testbericht hat sich ja gaz gut angehört. Allerdings kann ich auch nicht wirklich mitreden denn ich habe immer noch die ersten Reifen drauf von Pirelli
Man hats nicht leicht aber leicht hats einen. Aber lieber arm dran als Arm ab

Offline veit

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« Antwort #31 am: 20. Mai 2005, 14:40 »
Zitat
Im Vergleich zum alten ME33 fällt der Bremsweg um beachtliche 10 Prozent kürzer aus.


also immer noch 20% mehr als mit dem bt ...

vielleicht sinds auch 19%.


großer mann, hübsche frau, schöne reifen. andere kombination ist für mich nicht denkbar.

mir gefällt der name von dem reifen auch nicht. erstens: metzeler. klingt komisch. so nach gemetzel. dann lazertec. passt nicht so gut zum oldtimer-design.

ich würd ja gern oldtimer fahren, kann mir aber keinen leisten.

scheiß studenten. immerhin bin ich groß, die frauen sind hübsch, der reifen is schön...
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Offline claudschi

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« Antwort #32 am: 20. Mai 2005, 18:51 »
Zitat
Zitat
Mir ist es egal, was andere für einen Reifen fahren. Jedem das seine.

Ganz meine Meinung!!!!  :D  :D  ;)
Warum fangt ihr dann immer wieder mit dem gleichen thema an? v.a. du cello! ich glaube, mittlerweile haben ALLE kapiert, dass dir der BT45 nicht taugt. diese umherscheißerei mit den reifen nervt total. nix für ungut, leute!!!!
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Offline Cello1

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« Antwort #33 am: 20. Mai 2005, 19:24 »
@claudschi: Wenn's dich nicht interessiert mußt du das hier ja nicht lesen!  [20]  [20]  Außerdem gibt's den BT45 ja sowieso nicht auf einer Transalp!  (devil)  (devil)
Also lass die Besitzer einer CB 500 darüber diskutieren! Es wird IMMER solche Reifendiskussionen geben!
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« Antwort #34 am: 20. Mai 2005, 20:20 »
Solche Diskussionen sind nur so lange gut, wie sie halbwegs sachlich sind. So bekommt der eine oder andere eventuell einen Denkanstoß, eine Ermutigung oder wie auch immer. Wenn es dann jedoch schwachsinnig wird, hat es echt keinen Sinn. Und dann noch ein Ton, welcher von einzelnen als Provokation aufgefasst wird.
Wo ist nur die ehrliche Tolleranz geblieben?
Bei diesem Reifenthema eine Frage noch von mir;
Hat schon mal einer den Pneu von Heidenau (sehr preisgünstig) gefahren?
Auf der Scorpion von MZ soll er zwar nicht der haltbarste sein, ansonsten jedoch eine gute Figur machen.

Gunder

Offline veit

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« Antwort #35 am: 21. Mai 2005, 15:03 »
RRRRRRRRR ... gute figur...
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Offline Lorenz

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« Antwort #36 am: 15. August 2005, 21:14 »


seit letzten Mittwoch habe ich den Lasertec auf meiner CB 500. Bis jetzt bin ich damit ca. 1000 Km gefahren. (Es war eine richtig schöne Tour am Wochenende  :) ). Der erste Eindruck ist seeehr positiv. Sehr guter Grip, sehr gute Kurvenlage und ein sehr gutes Gefühl wenn es geradeaus mit höherem Tempo geht.

Der Lasertec hat im Vergleich zum BT45 eine bessere Eigendämpfung. Die ca. 0,5 bar weniger Luftdruck merkt man. Flickstellen oder ähnlich schlechte Straßenoberflächen dringen nicht so direkt zum Fahrer durch. Der Lasertec ist aber etwas lauter als der BT 45 und deutlich lauter als der ME 330/550. Das liegt sicherlich am Vorderreifen mit dem Fischgrätenmuster. Die vielen kleinen Profilstollen erzeugen wohl das leise Summen auf der Straße. Der leisete Reifen, den ich bis jetz hatte war der ME 330/550. Der hat auch deutlich am wenigsten Profil.

Über die Laufleistung und ob der Reifen gegen Ende abbaut kann ich noch nichts berichten. Von Sägezahnbildung wie beim BT45 habe ich bis jetzt vom Sägezahnprofil noch nichts gehört.

Der Lasertec hat bei mir den BT45 als Nr. 1 - Reifen abgelöst. Der BT45 ist doch schon einige Jahre alt. Die Entwicklung scheint inzwischen weitergegangen zu sein.

Lorenz

Offline claudschi

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« Antwort #37 am: 16. August 2005, 11:12 »
Zitat
... Von Sägezahnbildung wie ...
Was bitte versteht man darunter  envy
Den Ausdruck hab ich noch nie gehört.

claudschi
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