Also Andi, wenn du wirklich meine Meinung dazu hören willst: Wenn du das Teil unbedingt haben willst, nimm es dir, aber einges kann ich dir sagen:
1. Ich an deiner Stelle würde trotzdem bis Frühling warten. Das Angebot ist viel größer. Außerdem kann man beim Preis immer noch handeln. Ich habe meine 2002 gekauft. Es war eine schwarze (die einzige in ganz Linz) CB 500 S mit 9740 km oben. Baujahr 1998. Es war dabei: Bremsscheibenschloß, Seitenträger inkl. Seitenkoffer und das ganze um 2560 EUR!! [24]
Angesehen hab ich mir vorher 3 andere S. Jeweils rote, die aber allesamt nicht so gut waren und auch preislich nicht hinkamen. Und gesucht habe ich eine CB 500 S seit 2000!!!!!!!
Also wenn du eine willst findest du sie schon! Und lass dir Zeit dabei!! Nichts überstürzen!
2. Zum optischen Tuning: Du mußt ja nicht alles auf einmal machen. Klar kostet das eine Menge Geld, aber entweder jedes Jahr ein bißchen was, oder du wartest auf bestimmte Angebote. Ich hab zum Beispiel jetzt gerade die Heizgriffe vom Louis erworben, weil die gerade im Angebot sind (Daytona statt 70 EUR um 50 EUR)!!!
3. Zu der gelben CB 500: Ich sag dir jetzt was ich auf dem Fotos alles so sehe: Für eine 95er hat sie relativ wenig KM!! Das ist das einzig positive dran!
Das andere: Vorne beim Kotflügel hat sie einen Sprung. Das heißt, der wäre AUF JEDEN FALL zum austauschen. Die Lenkerenden haben Kratzer: Das heißt, er ist
nicht nur einmal sondern
mehrmals damit umgefallen oder hat wo angeeckt (geschert - z.B.: Hausmauer) oder hatte einen Sturz beim fahren (wie gesagt mehrmals - von einmal umfallen bekommt man nicht solche Schrammen)! Die Sitzbank hat ein riesen Loch - ist zerissen, das heißt die müßtest du herrichten lassen. Der Vorbesitzer hat diesbezüglich sie nicht wirklich gepflegt ansonsten wird das Leder nicht spröde und schaut so aus!! Frag mal Sky ob seine Sitzbank kaputt ist. Nämlich nicht! Er hat irgend sowas um die 44000 km oben (Bj. 1995)! Am Auspuff sind tiefe Kratzer - das heißt er hatte eine Unfall (hast du eh schon geschrieben). Bei einem Unfall wäre ich an deiner Stelle sowieso
vorsichtig: Wenn der Rahmen was hat (und das ist nur ein Alurahmen) würde ich die Finger davon lassen. Die Stabilität ist dann nicht mehr 100%ig gegeben! Wenn du dann auf der Autobahn 150 km/h fährst, und dir bricht ein Teil und kommst dadurch zu Sturz.....na dann viel Spaß!!
Ich möchte mich auf meine Maschine diesbezüglich voll und ganz verlassen können! Der linke vordere (vom Sitz aus gesehen) Blinker ist verbogen und schief!! Normalerweise sind diese Riesenblinker mit einem Gummiarm, die man ziemlich verbiegen kann. Guckst du hier: Steffen hat sie draufgelegt, und es ist ihnen nix passiert!
Wenn aber die Platte innen, wo sie angemacht sind, verbogen ist, mußt du schon mit Gewalt und viel Kraft dran reissen um sie zu verbiegen (Sturz??)! Ich spreche aus Erfahrung, weil ich meine Originalblinker nicht herunterbekommen habe und ich sie deshalb mit Gewalt rausgezogen habe, wobei ich die Platte verbogen habe.
Die Farbe ist gelb - gut ist Geschmacksache, aber der Seitendeckel sollte eigentlich auch in Motorradfarbe sein, das heißt GELB. Wieso ist der aber schwarz?? Wurde etwas vertuscht?? Überlackiert???
Diverse Kratzer im Tank!! Und das sind tiefe Kratzer, keine oberflächlichen wo man kurz mal mit dem Reißververschluß drübergefahren ist.
Den Rost, den du meinst am Krümmer, der ist egal!! Den hab ich auch, und der wid auch halten!!
Tiefe Kratzer und Scherrer auf der Rückseite vom Tacho ( envy )!!! Kannst du mir bitte erklären wie man solche Kratzer hineinmacht????? envy
Aber wie gesagt, da mußt du selber entscheiden!!
Schöne Grüße,
Thomas
