12000er Inspektion usw.

[Gast]

Moin!

Ich habe heute meine CB aus der Werkstatt geholt!
Ich habe die 12000er Inspektion machen lassen, die Ventile wurden geprüft, sie wurde entdrosselt, es wurden meine letztes Jahr erstandenen BT45 Reifen aufgezogen und sie hat neuen TÜV bekommen!
Der ganze Spass hat mich 234,17 € gekostet. Ganz günstig wie ich finde!
Die Reifen habe ich in einer Aktion 'kaufe Hinterreifen bekomm Vorderreifen gratis' für 125 € erstanden!

Bis denn!

[GhostRider]

ja der preis ist echt ok aber ich halt von inpektion eh nicht..wurde leider in meiner werkstatt sehr sehr enttäuscht..die haben mich von der übelsten sorte verarscht...haben gesagt, wir haben vergaser gereinigt und und und..hatte aber vorher alles makiert um zu schauen, ob die schrauben auch wirklich aufgemacht wurden...naja war bei keiner der fall..mach das jetzt selber....aber preis ist ok.......aber bei 12000 ist doch nicht viel kaputt oder ^^ habe jetzt 30000 und außer reifen und kette mußte ich nichts machen..vielleicht glück gehabt...naja hf

Gruß GohstRider

[Gast]

Moin!

@ Ghostrider: Ich hab die Inspektion auch nur machen lassen, weil ich sowieso entdrosseln etc. musste! Da können die auch ruhig mal alles checken! Vergaseer einstellen etc.!

Bis denn!

[GhostRider]

jo das stimmt.....mußte schauen, ob die das auch wirklich machen :O)

also an mein baby lass ich niemanden mehr dran, wenn ich nicht dabei bin..

have fun

gruß

[Gast]

@ Ghost: Ich gehe davon aus! Der Mechaniker ist mein Ex Nachbar! Und die Werkstatt hat nen guten Ruf!

[schumann]

Hi!

Hab ma ne ganz dumme Frage:
Da ich vorhab mein Motorrad auch demnächst zur Inspektion zu bringen wollte ich ma wissen wie man die Schrauben denn am besten markiert. Es soll in einem die Drossel eingebaut werden. Danke für jeden Tipp.

Mfg Schumann

[claudschi]

...habe jetzt 30000 und außer reifen und kette mußte ich nichts machen..vielleicht glück gehabt....

das ist kein glück. du fährst eine honda!!    

[skyliner2]

...wie man die Schrauben denn am besten markiert.

Am einfachsten nimmst Du einen dünnen Edding (z.B. CD-Marker) und machst an der Schraube und dann direkt neben der Markierung an der Schraube einen kleinen Punkt. So, dass es nicht auffällt. Ist nach dem Werkstattbesuch der kleine Punkt immer noch neben dem anderen, sollte es schon mit dem Teufel zugehen, wenn die Werkstatt die Schraube mit genaaaaau dem gleichen Drehmoment angezogen hat, wie sie es vorher war. Bei ein oder zwei Schrauben wär das schon möglich, aber sicher nicht bei mehreren.

Grüße Chris

[schumann]

so hab ich mir das gedacht.. danke für den hinweis

mfg schumann