Deine Startprobleme liegen eindeutig an der Batterie. Das Klicken, das Du gehört hast, war das Anlasserrelais. Das hört sich so an, wenn die Batterie zu wenig Spannung liefert. Also mal Spannung messen und nachladen.
Wenn Du sagst, dass die Kontrollleuchten manchmal brennen und manchmal nicht, ist ein Check der Batterie-Anschlussklemmen sicher auch nicht verkehrt. Vielleicht ist da ne Schraube locker und es kommt zu Kontaktproblemen.
Was mir mehr Sorgen macht, ist Deine Beschreibung deines komischen Gefühls beim Fahren, des anderen Klangs und des weißen Rauchs.
Weißer Rauch deutet meist auf Wasser hin. Wenn das Mopped in der Kälte stand, kommt es oft vor, dass der Auspuff eine Menge weißen Rauch ausspuckt, besonders wenn der Choke gezogen ist. Das legt sich, wenn das Mopped warmgefahren ist. Hast Du den Choke auch rausgenommen, als sie gelaufen ist? Wenn sie warm wird und der Choke bleibt drin, geht die Drehzahl runter und der Motor säuft ab. Dann kriegst Du sie mit gezogenem Choke auch nicht mehr an und eine schwache Batterie schafft es nicht mehr so leicht, den Motor durchzudrehen.
Allerdings kann das auch schlimmere Ursachen haben, und da macht mir die abfallende Drehzahl und das veränderte Motorgeräusch bei den letzten Fahrten etwas Sorgen. Im schlimmsten Fall ist nämlich eine Zylinderkopfdichtung hin und Dein Motor verbrennt Wasser aus dem Kühlsystem. Ein Hinweis darauf könnte sein, dass Kühlwasser fehlt. Also mal den Stand checken. Miss bitte auch mal den Ölstand (dabei das Mopped auf den Hauptständer stellen!). Sollte Kühlwasser fehlen, solltest Du meiner Meinung nach nicht mehr unbedingt versuchen, den Motor laufen zu lassen. Je nach technischer Begabung bleibt Dir dann nur eine genauere Fehlersuche (Kühlwasserschläuche, Thermostat, Zylinderkopfdichtung...) oder ein Werkstattbesuch.
Hier gibts bisserl Literatur: Du bist nicht berechtigt, Links zu sehen.
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EinloggenIch drück Dir jedenfalls die Daumen, dass dem nicht so ist. Und um Dir etwas Mut zu machen: Ich hab noch nie von einer CB mit defekter Zylinderkopfdichtung gehört. Generell ist es nämlich fast unmöglich, den Motor der CB kaputt zu kriegen. Oder bist Du vielleicht mal eine Weile mit zu wenig Öl gefahren? Das mögen die Dichtungen nämlich ganz und gar nicht und damit kriegt man jeden Motor hin. Auch den der CB.
Wieviele Kilometer hat Deine CB denn auf dem Buckel?
Viele Grüße
Chris