Hallo Hornet,
willkommen bei uns im Forum!
Zu Deiner Frage: Die CB sollte auch trotz der recht hohen Beladung
ungedrosselt auf ca. 180km/h (Tacho) kommen, wenn Du Dich auf den Tank legst. Ich komm mit der CB meiner Freundin auf gute 190km/h liegend. (Also auf der CB liegend, nicht auf meiner Freundin
)
Zwischen dem Vergaser und dem Motor sitzen zwei Gummi-Ansaugstutzen (schräge Gummirohre mit ca. 5cm Durchmesser). Diese haben jeweils an der Außenseite ein längliches Beschriftungsfeld. Bei offenen Ansaugstutzen (ungedrosselt) steht auf dem Feld nichts.
Es gibt zwei Drosseln - auf 50PS und auf 32PS. Das steht in diesem Fall normalerweise auf den Ansaugstutzen. Dann sitzt in den Stutzen ein Metallplättchen mit Löchern. Das sieht dann so aus:
Zum Entdrosseln kann man entweder die ganzen Ansaugstutzen tauschen - oder auch einfach nur die Bleche aus den Stutzen entfernen. Ich habe aber auch schon von gedrosselten CB's gehört, bei denen auf den Ansaugstutzen keine Beschriftung war.
Um sicherzugehen gibt es also 2 Möglichkeiten: Entweder auf den Leistungsprüfstand - oder einfach mal in die Ansaugstutzen reinschauen, ob da Bleche drin sind. Wenn Deine CB gedrosselt sein sollte, einfach die Bleche aus den Stutzen entfernen. Wenn Du eine gedrosselte CB entdrosselst, musst Du die Vergaserdüsen nicht zwangsläufig tauschen. (Kannst Du, musst Du aber nicht). Bei einer offenen CB mit Original-Düsen, die gedrosselt werden soll, müssen die Düsen getauscht werden.
Sollte Deine CB aber schon offen sein und trotzdem zu wenig Leistung haben, greift das übliche Programm. Kerzenbild prüfen, ggf. Kerzen tauschen, Vergaser synchronisieren.
Grüße Chris