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Vergaser synchronisieren

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sorceres:
Hallo,

hätte da mal eine frage zu meiner CB.
Und zwar möchten wir jetzt die Drossel herausnehmen :D Mein Freund der das dann machen möchte, hat auch Schraubererfahrung, hat seine Guzzi schon x-mal aus und wieder zusammengebaut. Ventiele usw macht er da alles selbst.

Das mit den Plättchen wissen wir jetzt schon, die 122 Düsen haben wir auch. Jetzt meinte er, wenn wir schon mal dabei wären, könnten wir die Vergaser synchronisieren und Ventile auch einstellen.
Meine kleine hat jetzt 60.000km runter, mit 54 hab ich sie gekauft. Was der Vorbesitzer in dieser Sache schon gemacht hatte, keine Ahnung. Nur das übliche, Kette, Öl usw.

Hab hier auch schon fleissig gelesen, aber die Erfahrenen unter Euch schreiben meisst nur, "dann hab ich Ventielspiel eingestellt, vergaser synchronisiert" :)

Aber wie sind die genauen Einstellungen?? Ich persönlich hab keine Ahnung davon (wasntme) und mein Freund meinte nur, mach dich mal schlau*natoll* :o :( :)
Gibt es da irgendwelche Einstell-Zahlen oder so? Was ist das mit diesen Shims? Brauch ich die auch neu?

Ich weiss, viele Fragen (wasntme) Aber vielleicht erbarmt sich ja einer  8) :)

Vielen Dank

sorceres
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skyliner2:
Hi sorceres,

willkommen bei uns im Forum!

Na dann zu Deinen Fragen: [Korrigiert] Beim Entdrosseln brauchst Du 122er Düsen. Wenn sie sachgemäß gedrosselt war, sollten da jetzt 125er drin sein.[/Korrigiert]

Das Ventilspiel sollte wie folgt eingestellt sein:
Ventilspiel (Ein):     KALT 0,16 MM
Ventilspiel (Aus):    KALT 0,25 MM 

Neue Shims brauchst du nur neu, wenn Dein Ventilspiel von diesen Werten abweicht. Meistens bekommt man die Shims beim Hondahändler im Tausch gegen die alten.

Der Vergaser muss nur synchronisiert werden, da braucht man keine Einstellzahlen. Du gleichst einfach den Vergaser vom Zylinder Nr. 1 (das ist der in Fahrtrichtung linke Zylinder) an den rechten Vergaser an. Die Einstellschraube für den 1. Vergaser sitzt zwischen den Vergasern. Auf meiner Website Du bist nicht berechtigt, Links zu sehen. Registrieren oder Einloggen findest Du Explosionszeichnungen der CB500, falls es Dir was hilft.

Wie man die Vergaser synchronisiert, weiß Dein Freund sicher auswendig, wenn er das schon öfter gemacht hat. Ist ja auch wesentlich simpler als bei nem 4zylinder. Das Ventilspiel prüfen ist wesentlich aufwändiger. Falls Du da eine detaillierte Anleitung brauchst, lass es mich wissen. :)

Viele Grüße
Chris


P.S.: Weitere Infos zu Einstellungen und Füllmengen der CB500 gibts Du bist nicht berechtigt, Links zu sehen. Registrieren oder Einloggen.

Stjopa:
Umgekehrt:

gedrosselt: 125er
entdrosselt: 122er

Sie hat die Richtigen.

sorceres:
Halo Chris!

Vielen Dank für deine Antwort! Das wird meinem Freund schon bestimmt weiterhelfen.

Aber wie jetzt, ich hatte mir die Düsen schon vor paar Wochen gekauft, hatte da auch rum gelesen,nicht hier, und da stand irgendwie was von 122 Düsen die man für´s Entdrosseln braucht??? Die einen schrieben, nix austauschen, andere, wenn man´s ordentlich machen will, neue Düsen.

Mach mich nicht schwach und ich hab jetzt die falschen (wasntme) :(

Gruss Janine

Edith... Stjopa: Ah na dann habe ich ja noch mal Glück :)

sorceres:
@Chris...Noch mal eine frage  :D Muss bzw. sollte man das mit dem Ventilspiel denn unbedingt machen???

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